Tommy Stub har et hjerte som banker for transportbransjen. Nå mener den erfarne transport- og logistikkfagmannen at norske myndigheter må trekke i nødbremsen for å få bukt med ulovlig kabotasje og annen transportkriminalitet.

Mange transportbedrifter opplever nå store utfordringer med at utenlandske ansatte blir nektet innreise til Norge. Et komplisert regelverk og ulik vurdering av dokumentasjonskrav på grensen har ført til store bemanningsproblemer. Norges Lastebileier-forbund (NLF) og NHO Logistikk og transport krever større forutsigbarhet for næringen.

Kværner får klart mest fra den nye kompensasjonen som deles ut til selskaper med ansatte i karantene. – Uheldig dersom ordningen innebærer betydelig støtte til store bedrifter, mener professor Steinar Holden.

– I går vedtok Stortinget å bygge Hålogalandsveien, et prosjekt til 17-18 milliarder kroner, og ett av poengene mine er at regjeringen nå legger opp til så store prosjekter mange steder at det bare er de store internasjonale konsernene som er i stand til å legge inn anbud, sa stortingsrepresentant Sverre Myrli (Ap).

På grunn av strenge innreiserestriksjonar som følgje av covid 19-pandemien, har grøntnæringa utfordringar med å få tak i arbeidskraft. Landbruks- og matdepartementet har i dag fastsett Midlertidig forskrift om tilskudd til opplæring av arbeidstakere i sesongbasert arbeid i grøntnæringen. Forskrifta trer i kraft umiddelbart.

Regjeringens bevilgning på 40 millioner som skal brukes på opplæring av norske sesongarbeidere, fungerer ikke i det hele tatt, mener jordbærbonde Simen Andreas Myhrene i Lier. – Hvor er de jeg skal lære opp, og hvem skal gjøre det? spør han.

Selv om regjeringen lover penger til opplæring av nordmenn, vil bønder i Trøndelag heller ha inn sesongarbeidere fra Øst-Europa.

– I fjor tok vi inn mange hundre arbeidere fra Litauen, og det var ikke ett utbrudd på gården. Bare vi får dem inn, går det kjempebra, sier grønnsaksprodusent Johan Morten Haugan.

Noreg har brote menneskerettane ved å nekte EØS-borgarar innreise til landet, meiner kritikarar. Frå 21. mai vil justis- og beredskapsminister Monica Mæland (H) lette på dokumentasjonskrava ved innreise, men regjeringa risikerer massesøksmål.

Fire personer i ledelsen hos Kurt Beier Transport A/S risikerer opp til seks års fengsel for grov økonomisk utnyttelse av filippinske og enkelte srilankanske sjåfører.

Dette er den aller første spørreundersøkelsen blant bosatte arbeidsinnvandrere i Norge. Til sammen 1000 polske og litauiske arbeidstakere er blitt spurt om arbeids- og levekår. Flertallet av dem har bodd i Norge i en årrekke, er fast ansatt og i liten grad utsatt for dårlig behandling på jobb. Samtidig er arbeidsinnvandrerne konsentrert i bestemte deler av arbeidsmarkedet, har lavere inntekt enn gjennomsnittet av norske lønnstakere og eier i mindre grad sin egen bolig.