Skip to main content

Slik dumper selskapene sjåførlønna

Norsk fisk transporteres i økende grad av utenlandske lastebiler. Mange av disse har egentlig ikke lov til å drive transport i Norge. Ved å bytte kjøretøy og forfalske dokumenter, lures kontrollører til å tro at lastebilene krysser grensen. Sannheten er at mange aldri forlater landet.

  • ▸Slik dumper selskapene sjåførlønna
  • Kommentar: – En kan spørre seg hvorfor Norge har gjort seg avhengig av arbeidsinnvandrere fra EØS

    – Helt fersk statistikk for 3. kvartal fra NHO viser at hele åtte av ti bedrifter innenfor overnattings- og serveringsvirksomhet svarer at manglende tilgang på kvalifisert arbeidskraft er en stor utfordring.
    Hva har hotell- og serveringsbransjen og byggenæringen til felles? Arbeidsinnvandrerne fra Europa, skriver Shazia Majid.

  • ▸Kommentar: – En kan spørre seg hvorfor Norge har gjort seg avhengig av arbeidsinnvandrere fra EØS
  • NHO spår bedre tider i arbeidsmarkedet. Men...

    Arbeidsledigheten vil fortsette å falle i årene som kommer, konkluderer NHO i ny rapport. Men sjeføkonom Øystein Dørum ser likevel noen mørke skyer i horisonten. Samtidig som ledigheten fortsatt er høyere enn et antatt normalnivå, er også mangelen på arbeidskraft økende. Ikke minst har innreiserestriksjonene gjort det vanskelig å få tak i utenlandsk arbeidskraft.

  • ▸NHO spår bedre tider i arbeidsmarkedet. Men...
  • Brexit-konsekvens: 120.000 friske grisar kan måtte bli nødslakta

    Rundt 14.000 utanlandske arbeidarar forlét Storbritannia då landet meldte seg ut av EU. Berre 600 har kome tilbake. Mangel på arbeidskraft blant slakteria i Storbritannia gjer at bønder blir tvungne til å avlive dyra sine sjølv.

  • ▸Brexit-konsekvens: 120.000 friske grisar kan måtte bli nødslakta
  • Debatt, a-krim: – Tid for et tøffere tilsyn, både i Tromsø og Alta

    – Den forrige regjeringa med Erna Solberg i spissen kom med «gladnyheten» om at de ville opprette et Arbeidslivskriminalitetssenter (A-krim) i Alta. Gode nyheter, ja, men samtidig vet vi at det er et stort behov for et slikt senter i Tromsø. Så hvorfor ikke gjøre begge deler når det først skal satses? spør Anne Birgit Nilsen, distriktssekretær LO Stat Troms og Finnmark og Vivian Mikalsen, leder Norsk Tjenestemannslag Arbeidstilsynet A-krim.

  • ▸Debatt, a-krim: – Tid for et tøffere tilsyn, både i Tromsø og Alta
  • 21. oktober, seminar om EMDs avgjørelse i Holship-saken

    Senter for europarett, Arbeidsrettsgruppen og Institutt for privatrett ved Universitetet i Oslo inviterer til et halvdagsseminar om avgjørelsen til Den europeiske menneskerettighetsdomstolen (EMD) i Holship fra juni 2021.

    Tid og sted: 21. okt. 2021 09:00–13:00, Kjerka, Domus Media

  • ▸21. oktober, seminar om EMDs avgjørelse i Holship-saken
  • Artikkel: EMDs avgjørelse i Holship – kampen om det rettslige hegemoniet i Europa

    – Avgjørelsen til Den europeiske menneskerettighetsdomstolen (EMD) i Holship fra juni 2021 håndterer et av de største spørsmålene i europeisk rett: Rangforholdet mellom menneskerettighetene og retten til fri bevegelighet. Dette kom på spissen fordi rettighetene kolliderer, skriver Tarjei Bekkedal i denne artikkelen om hva Holship-avgjørelsen betyr for EU-retten.

  • ▸Artikkel: EMDs avgjørelse i Holship – kampen om det rettslige hegemoniet i Europa
  • – Norge trenger 10 000 sjåfører de neste 8-10 årene, og vi konkurrerer med Eurpopa om de samme sjåførene

    Svenn's Transport i Bodø  får ikke tak i det viktigste de trenger for at bedriften skal utvikle seg, nemlig sjåfører. De fleste sjåførene her kommer fra Øst-Europa. Kun noen få nordmenn har søkt på de jobbene de har lyst ut.

  • ▸– Norge trenger 10 000 sjåfører de neste 8-10 årene, og vi konkurrerer med Eurpopa om de samme sjåførene
  • Verdens største lakseprodusent bruker transportører som bryter loven

    Da sjømatbedriften Mowi, tidligere kjent som Marine Harvest, undersøkte lønnsforholdene til sjåførene i Vlantana Norge, fant de avvik på opptil 50 prosent. Til tross for å ha avdekket klare tegn på organisert lønnstyveri, ønsket de å fortsette å bruke selskapet, og tegnet en ny samarbeidsavtale.

  • ▸Verdens største lakseprodusent bruker transportører som bryter loven
  • Danske bedrifter må vente lenge på arbeidstillatelser for utenlandske fagarbeidere

    Danske bedrifter må smøre seg med tålmodighet hvis de ønsker å hente kvalifisert arbeidskraft fra land utenfor EU. En spesiell ordning i Danmark skulle sikre bedrifter mer faglært arbeidskraft fra utlandet. Men ventetiden er lang og mange søknader ender med å få avslag.

  • ▸Danske bedrifter må vente lenge på arbeidstillatelser for utenlandske fagarbeidere
  • Total items found: 8864