Skip to main content

Ber om innstramming av kabotasjeregelverket

I et brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ber NHO Transport om innstramninger av dagens kabotasjeregler på turbussiden.

  • ▸Ber om innstramming av kabotasjeregelverket

    • Norske helsetopper bekymret etter nye avsløringer

    – Når vi har et felles arbeidsmarked for helsepersonell, er det viktig at informasjonsutveksling på tvers av landene praktiseres på en god måte, sier helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre (Ap) til VG.

  • ▸Norske helsetopper bekymret etter nye avsløringer

    • Debatt: – Ingen skal tjene penger på å utnytte arbeidsfolk

    – Alle som jobber i Norge skal ha ei lønn å leve av og ordentlige lønns- og arbeidsvilkår. Ingen skal presses til å jukse, ingen skal utnyttes, og seriøse bedrifter skal ikke tape i konkurransen mot useriøse aktører, skriver Anniken Refseth, stortingsrepresentant for Ap i Sør-Trøndelag.

  • ▸Ingen skal tjene penger på å utnytte arbeidsfolk

    • Nye reglar og fleire krav til seriøsitet i varebilbransjen

    Frå nyttår må dei som driv transport med varebil mot betaling ha løyve, og sjåførar og medhjelparar må ha HMS-kort. Målet er ein trygg og seriøs bransje, og at det skal bli lettare å føre tilsyn og kontroll.

  • ▸Nye reglar og fleire krav til seriøsitet i varebilbransjen

    • Nytt faktaflak fra Fafo: Tillitsvalgte i LO og innstrammingene i innleieregelverket

    Et nytt faktaflak fra Fafo ser på hvordan tillitsvalgte i LO i utvalgte bransjer (bygg-, skips- og verftsindustri, og lager og logistikk) vurderer og håndterer innstrammingene i regelverket for innleie av arbeidskraft som trådte i kraft 1. april 2023.

  • ▸Les om og last ned faktflaket

    • Flerspråklig chatbot skal gi bedre vern for utenlandske arbeidstakere

    – Sårbare utenlandske arbeidstakere trenger informasjon på eget språk, sa Ingvill Kvernmo, direktør i Arbeidstilsynet og arbeids- og inkluderingsminister Kjersti Stenseng under lanseringen av flerspråklig chatbot. 

  • ▸Flerspråklig chatbot skal gi bedre vern for utenlandske arbeidstakere

    • Endringer i lover og forskrifter fra 1. januar 2026 gir bedre vilkår på vei og til sjøs

    I 2022 lanserte regjeringen en handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, og 23. januar 2025 innførte de løyvekrav for godstransport med varebiler med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn.

    Diskusjonen om regulering av lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann sto på dagsordenen i 17 år før Stortinget den 2. juni 2025 vedtok norsk lønn på skip i norske forvann og på norsk sokkel.

    Endringer i forskrifter og lover trer i kraft 1. januar 2026.

    Ny SØA-rapport: Finner foreløpig ingen klare effekter av innleieforbudet på boligbyggingaktiviteten

    Samfunnsøkonomisk Analyse (SØA) har analysert om strengere regler for innleie av arbeidskraft har påvirket boligbyggingen, særlig i Oslo-området.

    – Foreløpig finner vi ingen klare effekter, men fordi byggeprosjekter tar lang tid, kan det være for tidlig å observere eventuelle effekter i data, skriver rapportforfatter Bjørn Gran.

  • ▸Les om og last ned SØA-rapporten:SØA-rapport: Innstramming i innleieregelverket – konsekvenser for byggeaktiviteten

    • Var først ute med LO-vaktbikkje. Nå vrakes stillingen i Trøndelag

    Trøndelag fylke har i flere år hatt en LO-koordinator som jobbet mot sosial dumping. Nå kutter de pengene til kontrolløren.

  • ▸Var først ute med LO-vaktbikkje. Nå vrakes stillingen i Trøndelag

    • Foreslår fartsskriver også i norsk varebilkjøring

    Regjeringen vil innføre krav om kjøre- og hviletid og fartsskriver for nasjonal godstransport med varebiler fra 2,5 tonn. Forslaget som nå sendes på høring retter seg direkte mot en del av budbil- og varebilmarkedet som hittil har vært langt svakere regulert enn tungtransporten.

  • ▸Foreslår fartsskriver også i norsk varebilkjøring

    • Total items found: 8945