Et nytt faktaflak fra Fafo ser på hvordan tillitsvalgte i LO i utvalgte bransjer (bygg-, skips- og verftsindustri, og lager og logistikk) vurderer og håndterer innstrammingene i regelverket for innleie av arbeidskraft som trådte i kraft 1. april 2023.

– Sårbare utenlandske arbeidstakere trenger informasjon på eget språk, sa Ingvill Kvernmo, direktør i Arbeidstilsynet og arbeids- og inkluderingsminister Kjersti Stenseng under lanseringen av flerspråklig chatbot. 

I 2022 lanserte regjeringen en handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, og 23. januar 2025 innførte de løyvekrav for godstransport med varebiler med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn.

Diskusjonen om regulering av lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann sto på dagsordenen i 17 år før Stortinget den 2. juni 2025 vedtok norsk lønn på skip i norske forvann og på norsk sokkel.

Endringer i forskrifter og lover trer i kraft 1. januar 2026.

Samfunnsøkonomisk Analyse (SØA) har analysert om strengere regler for innleie av arbeidskraft har påvirket boligbyggingen, særlig i Oslo-området.

– Foreløpig finner vi ingen klare effekter, men fordi byggeprosjekter tar lang tid, kan det være for tidlig å observere eventuelle effekter i data, skriver rapportforfatter Bjørn Gran.

Trøndelag fylke har i flere år hatt en LO-koordinator som jobbet mot sosial dumping. Nå kutter de pengene til kontrolløren.

Regjeringen vil innføre krav om kjøre- og hviletid og fartsskriver for nasjonal godstransport med varebiler fra 2,5 tonn. Forslaget som nå sendes på høring retter seg direkte mot en del av budbil- og varebilmarkedet som hittil har vært langt svakere regulert enn tungtransporten.

Regjeringen følger opp handlingsplanen mot sosial dumping i transportsektoren og vil innføre nye krav for nasjonal godstransport med varebiler fra 2,5 til 3,5 tonn. Fra 1. juli 2026, foreslår regjeringen at det blir krav om både kjøre- og hviletid og fartsskriver.

– I årene fremover vil norsk arbeidsliv trenge mer utenlandsk arbeidskraft innen ulike bransjer. Men med stadig flere varsler om utnyttelse, vedvarende følelse av utenforskap, samt et mer negativt debattklima om innvandring kan vi ikke lenger ta det for gitt at de velger å komme til Norge, skriver Ingrid Rosendorf Joys, Generalsekretær i Caritas Norge

1. januar 2026 trer flere endringer i arbeidsmiljøregelverket i kraft. Blant endringene er krav om HMS-kort i varebilbransjen og at jordbruksforetak kan leie inn avløsere.

Utenlandsk arbeidskraft som forlater Norge slår ikke ut i norske ledighetstall:

– Bak pene tall skjuler det seg en realitet som i stadig mindre grad blir omtalt, men som merkes brutalt av dem som står midt i den: Byggebransjen er i ferd med å tømmes for arbeidskraft, skriver Rune Deglum, styreleder, Lindehus AS og advokat & partner, Advokatfirmaet Hartz & Co AS.