I en tid der en rekke arbeidstakere opplever å bli permitterte, står jordbruket i en situasjon der mangelen på arbeidskraft vil bli stor. Situasjonen med koronaviruset, økte grensekontroller, stengte flyplasser og havner, samt strenge karanteneregler i mange land, gjør at det per nå er krevende å benytte seg av utenlandsk arbeidskraft. – Vi må finne gode løsninger der vi kan bruke folk som nå står uten arbeid for å dekke behov for arbeidskraft i landbruket, sier landbruks- og matminister Olaug Bollestad (Krf).

Sjømatanalytikar Finn-Arne Egeness i Nordea trur at fallet for den norske krona kan få enorme følgjer for den norske fiskeindustrien. – For fiskeflåten var dette ei redningsbøye, men for norsk fiskeindustri kan eit slikt kursfall på lengre sikt medføre at det ikkje lenger lønner seg for polakkar og arbeidarar frå baltiske land å reise til Noreg for å jobbe, seier han til Fiskeribladet.

Den muntlige høringen i Stortinget om norsk anleggsbransje ble avlyst på grunn av koronaviruset. Nå blir høringen gjennomført skriftlig i stedet.

– For å sikre at vi unngår utfordringer i produksjonen og fremføringen av mat er næringen avhengig av arbeidstakere med bosted utenfor Norge, skriver orgasnissjonene NHO Mat og Drikke, Sjømat Norge, DLF, Virke, NHO Service og Handel i et brev til justisminister Monica Mæland.

En rekke norske verft har utenlandske arbeidere på rotasjonsarbeidere. Fordi disse nå må i koronakarantene når de ankommer Norge, får verftet problemer.

For å bremse spredningen av koronaviruset, innfører flere land nå restriksjoner på reiser. Dette kan ha stor innvirkning på produksjonen i landbruket, som har mange utenlandske arbeidere. Næringa har satt ned en arbeidsgruppe som jobber med dette, som koordineres av Norges Bondelag.

– Flere hundre, om ikke tusen av våre faste sesongarbeidere som bistår oss i høysesong for hjulskift er nå forhindret i å komme grunnet stengte grenser og karanteneregler. Dekkimportørenes forening og Forhandlerforeningen Dekk & Felg oppfordrer nå Statens vegvesen og Vegdirektoratet til å utsette fristene for dekkskifte.

FriFagbevegelse har intervjuet Øyvind Selnes – en av mange bussjåfører som trosser korona-faren. Bussjåfører som føler seg friske er unntatt karantenebestemmelsene som sier at man må holde seg hjemme i to uker etter å ha vært i utlandet.

For personer som har et annet bostedsland enn Norge, men som har arbeidet i Norge, gjelder særlige regler. Reglene er forskjellige, avhengig av hvor ofte personen reiser til hjemlandet i perioden han/hun arbeider i Norge, skriver LO-advokatene.

Hvordan eventuelle korona-restriksjoner vil påvirke landbruket og norsk matsikkerhet har blitt løftet opp i et skriftlig spørsmål i Stortinget. Det er Aps Nils Kristen Sandtrøen som til landsbruksminister Olaug Bollestad (bildet) etterspør hvilke ordninger og tiltak som vil bli iverksatt for å sikre nok arbeidsfolk og avløsere.

Tusenvis av sesongarbeidere i reiselivsnæringen – mange også utenlandske – blir nå permittert uten at de vil få en krone fra staten. Hemsedal-investor slår alarm om vilkårene svært mange av de ansatte nå vil møte når de nå blir permittert.

15. mars ble det vedtatt en endring i forskrift for karantenereglene, endringen presiserer unntakene som gjelder for varetransporten. Utenlandske sjåfører som pendler mellom Norge og sitt hjemland skal ikke settes i karantene når de kommer til Norge for å jobbe.