Tariffnemndas vedtak og forskriftene fra Arbeidsdepartementet tolkes helt forskjellig blant de ulike aktørene. Det er full forvirring med hensyn til hvilke transportoppdrag som faller innenfor og hvilke som faller utenfor forskriften, skriver Stein Lier-Hansen, adm.dir i Norsk Industri.

Fafo-forskerne Line Eldring og Kristin Alsos har skrevet kapitlet "The Nordic Countries" i en ny bok om minstelønn og lønnsforhandlinger. De ser på mekanismene bak og resultatene av dagens systemer i de nordiske landene.

- Hvis du ikke vil ta jobben med å vaske hjemme, må du ta jobben med å sjekke renholdernes lønn og arbeidsvilkår, sier leder i Arbeidsmandsforbundet, Erna Hagensen. Hun er oppbragt og oppgitt over nyheten om at Venstre-leder Trine Skei Grande sin leilighet har blitt vasket av underbetalte renholdere.

Se også: Venstre-lederens leilighet ble vasket av underbetalt renholder (Dagbladet, 09.09.15)

- Allmenngjøring for internasjonal transport ligger neppe innenfor intensjonen av EØS-retten og tilhørende lovgivning i Norge, mener Spekter og NHO Transport og Logistikk. De foreslår å endre forskriftens virkeområde, slik at allmenngjøring gjøres gjeldende for innenlandske transportoppdrag inklusive kabotasje, men ikke for internasjonale oppdrag. 

Polsk transportbransje misliker norsk krav om 
minimumslønn til sjåfører som kjører i Norge og har klaget til EU-kommisjonen, ifølge polske medier. Visepresidenten i Scandinavian Express, Patryk Szymański, sier at reglene vekker bekymring blant polske transportselskaper

Under Arendalsuka arrangerte Norges Lastebileier-Forbund (NLF) møte med arbeids- og sosialminister Roberth Eriksson for å diskutere allmenngjøring av minstelønn i transportbransjen. Hvordan skal dette følges opp av myndighetene?

Se også: Vellykket møte om allmenngjøring (NLF, 14.08.15)

- Den nordiske fagbevegelsen må droppe berøringsangsten for å diskutere lovbestemt minstelønn i EU, sier danske Bente Sorgenfrey, leder av den nordiske fagbevegelses sammenslutning NFS. Hun mener det ikke innebærer er farvel til den nordiske modell, skriver Ukeavisen ledelse.

Allmenngjøring av turbilbransjen blir først innført etter at hovedsesongen er over. NHO Reiseliv mener at fristen var for kort, og at forskriftens virkeområde var uklar. Det forbauser Norsk Transportarbeiderforbund (NTF). - Dette lukter utsettelsestaktikk, sier Lars Morten Johnsen, NTF.

Se også: Utsettelse av allmenngjøring for turbil (Arbeids- og sosialdepartementet, 24.07.15)

Arbeidstilsynet står rådvill tilbake etter at bulgarske Enemona har forlatt landet.- Vi kan gi tvangsmulkt, selv om det kan være utfordrende å inndrive. Når bedriften ikke lenger er i landet, er det vanskelig å følge opp, sier tilsynsleder Marita Scott i Arbeidstilsynet.

Les også: Ny avsløring i Bergen om sosial dumping (Fri Fagbevegelse, 15.06.15)

- Jeg er skuffet. Vi bør forvente mer fra en tidligere NHO-president. Her burde Burger King forstått at dette ikke går opp i opp, sier NHO Service-direktør Petter Furulund.

Les også: Kjendismilliardær Jens Ulltveit-Moe i bitter Burger King-strid: - Jeg ble lurt (Dagbladet, 20.07.15)

Håper på oppvask for vaskerne (Fri Fagbevegelse, 24.07.15)

Risikoen for å bli tatt hvis du bruker underbetalte renholdere er minimal. LO-forbund vil bøtelegge eiere som bruker underbetalte renholdere slik at det «svir i lommeboka.

Les også: Zaida (38) vasket svart i Stordalens kjendisrestaurant (Dagbladet, 17.07.15)

Kronikk: Renhold er ikke en skitten bransje (Dagbladet, 27.07.15)

NHO Reiseliv har bedt om at ikrafttredelsen av forskrift om allmenngjøring av tariffavtaler for turbil utsettes til 1. oktober 2015. Det har Tariffnemnda sagt ja til. Meningen var at allmenngjøringen skulle tre i kraft 1. august.