– Det kler høyresiden dårlig å stemme imot vedtak som sikrer rettferdige, norske lønninger til alle arbeidere på skip i norske farvann, skriver Nationen på lederplass. 

NHO Transport er bekymret for utviklingen i kabotasjekjøringen fra utenlandske turbusselskaper så langt i år, til tross for at myndighetene allerede i desember 2024 ble bedt om å prioritere kontroll og håndheving høyt i 2025. Foreningen intensiverer arbeidet med å kartlegge utenlandske busser i Norge, og har nå utviklet Turbussappen.

Stortinget vedtok i dag norsk lønn på skip i norske farvann og på norsk sokkel. Forslaget ble vedtatt med stemmene til Arbeiderpartiet, SV og SP, MDG og Rødt. Høyre og Frp stemte imot.

Norges Lastebileier-Forbund (NLF) retter kraftig skyts mot det norske meierikonsernet:

– TINEs bruk av utenlandske transportører er et tillitsbrudd mot norske transportører og undergraver hele prinsippet om et bærekraftig og ansvarlig næringsliv i Norge. Dette ikke bare handler om juss – men også om moral og ansvar.

Få temaer bidrar til å fyre opp temperaturen i norsk transportnæring som kabotasje, skriver Anlegg&Transport. I deres «Enkelt forklart»-spalte kan du lese om hva kabotasje er for noe, fordeler med kabotasje, hvorfor det er så omstridt og hva regelverket sier om denne transportformen.

En mann i 30-årene er av Midtre Hålogaland tingrett dømt til ubetinget fengsel i 3 år og 11 måneder for omfattende bedragerier.

Fra 1. januar 2026 blir det krav om løyve for varebiler med tillatt totalvekt mellom 2 500 og 3 500 kg som brukes til transport mot vederlag i Norge. For internasjonal transport gjelder allerede tilsvarende krav. Norges lastebileier-forbund (NLF) har laget en oversikt om det nye kravet.

Fra 1. juni 2025 har varebilsjåfører krav på minstelønn. Det betyr minst 222 kroner i timelønn i en bransje der mange arbeidstakere er særlig utsatt for utnyttelse.

Elendig håndverk, sier Høyre-topp om norsk lønn til havs og på sokkel. Sjøfolkene slår kraftig tilbake.

– Sjøfolk skal få norske lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann. Nå trenger vi et tilsvarende regelverk i norsk luftfart, skriver Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund.

– Sveinung Stensland (H) har nylig sendt et skriftlig spørsmål til fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss og til klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen, hvor han etterspør konsekvensene av norske lønnsvilkår i norske farvann. Dette innspillet avdekker en bekymringsverdig mangel på forståelse for hva som utgjør innenriksfarten i Norge, skriver Hans Sande, adm.dir. i Norsk Sjøoffisersforbund.

Arbeiderpartiet hadde landsmøte i helgen, og lover nå flere tiltak mot kriminalitet i arbeidslivet. Partiet har vedtatt å intensivere arbeidet med innføringen av Norgesmodellen for et anstendig arbeidsliv og de vil etablere flere A-krim-senter.