Rapporten, som analyserer arbeidsmarkedet i luftfartssektoren i 2024, konkluderer med at det på EU-nivå ikke finnes store ubalanser mellom tilbud og etterspørsel etter arbeidskraft.

Ifølge rapporten har liberaliseringen av luftfartsmarkedet i Europa ført til hardere konkurranse mellom flyselskapene. Dette har resultert i kostnadskutt, lavere lønninger og økt bruk av midlertidige og atypiske arbeidskontrakter.

Rapporten advarer mot utstrakt bruk av såkalt «wet-leasing» og bemanningsbyråer, som ofte fører til sosial dumping og uklare rettigheter for ansatte. I tillegg trekkes problematisk praksis som «pay-to-fly»-ordninger fram, der unge piloter må betale for å få nødvendig flyerfaring.

ELA mener løsningen ikke ligger i å utdanne flere piloter, men i å forbedre arbeidsforholdene og sikre bedre håndheving av arbeidslivsregler på tvers av EU.