Skip to main content

Kronikk: Sosial dumping på norske veier

– Når prisen på transport er for god til å være sann, bør varselklokkene om sosial dumping ringe. Utenlandske sjåfører med ulovlig lav lønn, som tvinges til å bo ukevis i bilen, er de som betaler prisen. Det er på høy tid at myndighetene stopper den sosiale dumpingen på norske veier, skriver Trond Jensrud og Jim Klungnes, hhv generalsekretær og forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet.

  • ▸Kronikk: Sosial dumping på norske veier

    • Hoksrud (Frp) krever svar på hvordan statsråden (Krf) vil bekjempe transportkriminalitet

    Fremskrittspartiet mener myndighetene må få på plass et helhetlig kontrollansvar for transportkriminalitet, slik som ulovlig kabotasje. – Jeg vil utfordre samferdselsminister Knut Arild Hareide på at vi må få på plass løsninger som gjør at vi får bukt med den ulovlige kabotasjen, og at de useriøse aktørene skjønner at det faktisk har konsekvenser å være useriøs, sier stortingsrepresentant Bård Hoksrud (FrP).

  • ▸Hoksrud (Frp) krever svar på hvordan statsråden (Krf) vil bekjempe transportkriminalitet

    • Hvilken transport trenger vi?

    Nytt hefte om EUs fjerde jernbanepakke, Wizz Air, Uber og kabotasjekjøring.

  • ▸Hvilken transport trenger vi?

    • Åpner for nye kabotasjeregler

    Samferdselsminister Knut Arild Hareide skriver at Samferdselsdepartementet vurderer å tolke kabotasjereglene for turbuss på samme måte som danskene. Dette fremgår i et skriftlig svar på spørsmål fra Stortingsrepresentant Øystein Langholm Hansen fra Arbeiderpartiet.

  • ▸Åpner for nye kabotasjeregler

    • Kabotasjekontroll: Dette skjer med anmeldelsene

    Etter at Statens vegvesen har gjennomført en anmeldelse for ulovlig kabotasje, sendes saken videre til politiet. Lastebil.no har fulgt sporet fra Vegvesenets internsystem, via kontrollstatistikkene og videre til politiets driftsstatistikk.

  • ▸Kabotasjekontroll: Dette skjer med anmeldelsene

    • Krefter i EU vil ha omkamp om mobilitetspakken

    EU-kommisjonen uttaler i en rapport at deler av mobilitetspakken kan være i strid med EUs klimaplan. Fellesforbundet mener østeuropeiske klimaargumenter benyttes for å kunne fortsette med sosial dumping i godstransporten på veiene i Vest-Europa.

  • ▸Krefter i EU vil ha omkamp om mobilitetspakken

    • Mobilitetspakken har negative konsekvenser for klima

    De nordiske landene fikk betydelig gjennomslag for sitt syn da den sosiale delen av mobilitetspakken ble vedtatt i juli 2020. Regelverket omhandler blant annet krav til kjøre- og hviletid for yrkessjåfører og konkurransevilkår i veitransportsektoren. Europakommisjonen var kritisk til to av vedtakene: obligatorisk retur av lastebiler til hjemlandet og kabotasjeregler for kombinert (multimodal) transport.

  • ▸Mobilitetspakken har negative konsekvenser for klima

    • NHO Transport støtter videreføring av allmenngjøring i turbuss

    Tariffnemnda skal i midten av mars ta stilling til hvorvidt allmenngjøringen av Bussbransjeavtalens turbusskapittel skal fornyes eller ei. NHO Transport har støttet begjæringen om fornyelse i sitt høringssvar.

  • ▸NHO Transport støtter videreføring av allmenngjøring i turbuss

    • Vil kabotasjeproblematikken være løst når turbussnæringen kommer ut av korona-dvalen?

    Skriftlig spørmål til samferdselseminister Knut Arild Hareide (KrF) fra Øystein Langholm Hansen (A): – Vil statsråden vurdere å endre reglene for kabotasjekjøring for turbuss, slik at bransjen får en større forutsigbarhet, og at beredskapen ivaretas på dette området?

  • ▸Vil kabotasjeproblematikken være løst når turbussnæringen kommer ut av korona-dvalen?

    • Vogntogsjåfører slipper fortsatt koronatest på grensen

    Siden Norge stengte grensene 29. januar, har over 20.000 vogntog kommet inn til landet. Stortingsrepresentant Stein Erik Lauvås (Ap) fra grensebygda Ørje mener det er et paradoks at regjeringen vurderer å stenge grensene for svensk og finsk helsepersonell, samtidig som lastebilsjåfører ikke trenger å teste seg.

  • ▸Vogntogsjåfører slipper fortsatt koronatest på grensen

    • Politiet etterforsker transportgigant for juks med timelister og fartsskrivere

    Når eierne av Vlantana er ferdig med den sivile rettssaken med krav fra 52 sjåfører, kan de vente et oppgjør med politiet. Eierne og daglig leder av Vlantana Norge etterforskes for brudd på veitrafikkloven, arbeidsmiljøloven og allmenngjøringsloven.

  • ▸Politiet etterforsker transportgigant for juks med timelister og fartsskrivere

    • Veidekke skjerper reglene for sjåfører fra utlandet – er unntatt regler for karantene og test

    Langtransportsjåfører er unntatt krav om testing før ankomst, ved grensepassering og slipper karantene i arbeidstiden. Nå skjerper Veidekke kravene når de får levering på byggeplassene.

  • ▸Veidekke skjerper reglene for sjåfører fra utlandet – er unntatt regler for karantene og test

    • Total items found: 634