Sverre Myrli (Ap) stilte i forrige uke spørsmål om kabotasje i Stortingets spørretime. Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen understreket at ulovlig kabotasje måtte bekjempes, men at han også var bekymret for en ytterligere liberalisering av kabotasjeregelverket. Solvik-Olsen har innkalt ulike organisasjoner til et møte 13. desember om EUs mobilitetspakke. Eventuelle endringer i kabotasjeregleverket er en viktig del av denne pakken.

Gjennom Polen og Litauen triller det inn tusenvis av sjåfører fra såkalte "tredje land", land som ikke er med i EU. De kan komme inn fordi lastebileierne sier at de ikke kan finne kvalifiserte sjåfører i sitt eget land.

Det store bildet viser at etter finanskrisen har de fleste av de 11 nye medlemstatene som ble med i EU i 2004 og 2007 fått en lavere lønnsutvikling enn i de 15 "gamle" medlemsstatene.

Storbritannia opplevde et kraftig fall i innvandringen fra andre EU/EØS-land. Men nye tall viser at det kun var en nedgang i første kvartal etter avstemningen i 2016. 2,37 millioner EU borgere oppholder seg nå i landet og spørsmålet er om de kan få bli etter mars 2019.

Med oppblomstringen av bemanningsbyråer har vi samtidig fått mer sosial dumping, arbeidslivskriminalitet, svart økonomi og arbeidere uten makt på arbeidsplassen. Det er på tide å kvitte seg med hele bransjen, mener Jørund Hassel.

Når fast ansatte blir erstattet av innleid arbeidskraft, går noe av limet i det organiserte arbeidslivet i oppløsning. Det gjør det i neste omgang vanskeligere å bekjempe ulovlig innleie, fordi arbeidstakerne som er lovlig innleid, stiller så svakt på arbeidsmarkedet at de ikke er i noen posisjon til å slå alarm om kritiske forhold, skriver Mímir Kristjánsson på lederplass i Klassekampen.

Bemanningsbransjen var ment å erstatte faste ansatte ved sykdom og permisjoner, men nå har vi en situasjon der bemanningsbyråer er den største arbeidsgiveren på mange byggeplasser. Derfor mener vi det er på tide å innføre et forbud mot innleie i byggebransjen i Oslofjord-området, skriver leder i Rødt, Bjørnar Moxnes.

Mangel på arbejdskraft inden for blandt andet byggeri får nu den polske ambassadør i Danmark til at forsøge at få herboende landsmænd til at vende hjem.

– Fagforeninger fagforeningene forteller om en bransje der faste ansettelser fortrenges til fordel for innleie og midlertidighet, der det blir stadig færre organiserte på arbeidsplassene og hvor det i kjølevannet av denne utviklingen har oppstått store problemer med sosial dumping, lavlønnskonkurranse og arbeidslivskriminalitet, skriver Maria Schumacher Walberg.

Fra 2004 og fram til i dag har titusenvis av polske arbeidsinnvandrere kommet til Norge. Mange av disse har opplevd å arbeide under dårlige, og i noen tilfeller ulovlige, betingelser. Fafo har på oppdrag fra Helsedirektoratet gjennomført en pilotstudie av alkoholmisbruk blant polske arbeidsinnvandrere i Norge.