Bladet Vesterålen mener at Erna "sminker brura". Bakgrunnen er at regjeringen har sagt ja til utvidelse av tjenestedirektivet. Utvidelsen kan innebære at EU får myndighet til å stoppe vedtak i norske folkevalgte organ på forhånd. For å pynte sannheten kaller regjeringen det «høring».

Kommentator i Nordlys Tone Angell Jensen, mener Nord-Norge er helt avhengige av arbeidsinnvandrere i bransjer som bygg og anlegg, reiseliv og fiskeindustri. Ettersom økonomien i flere europeiske land har blitt bedre har imidlertid flere arbeidsinnvandrere reist hjem igjen. Skal vi lykkes med å holde på arbeidsinnvandrerne må flere av dem få tilbud om fast ansettelse og færre leve i en limbotilstand som løsarbeidere, skriver Jensen.

– Om få år håper vi å kunne sjekke dekk, bremser, vekt og kjøre- og hviletid på vogntog automatisk i det de krysser grensa sier avdelingsdirektør i Vegvesenet Kjetil Wigdel. Automatiske kontroller med sensorer i vegbanen kan føre til at målet om kontroll av alle kjøretøy nås. Vegvesenet samarbeider med Tolletaten om å opparbeide kontrollområde ved Svinesund, men advarer om at dette ikke måler ting som sjåførens kompetanse.

– I lys av dei alvorlege ulukkene med tungbil denne vinteren, vil eg ikkje la nokon aktuelle tiltak stå uprøvd. Mange har ønska at vi skal kontrollere alle vogntog som kryssar grensa inn til Noreg. Det ville eg gje eit forsøk, seier samferdselsminister Jon Georg Dale.

Innleid arbeidskraft fra bemanningsbyråer, der arbeidskraften ofte er østeuropeere, er oppdaget i et omfang som er ulovlig i flere av byggeprosjektene til Statsbygg. Sammen med Fellesforbundet lover de nå å rydde opp.

Fra 2008 til 2018 har utenlandske lastebilsjåfører økt sin markedsandel fra 54 % til 69 % på godstransport over grensen. Det betyr at under en tredjedel av godstrafikken inn til Norge fraktes av norske sjåfører. Baltiske og polske sjåfører har økt sin markedsandel til henholdsvis 12 og 10 % i 2018.

SV-leder Audun Lysbakken mener at økte forskjeller i samfunnet i større grad skyldes arbeidslivspolitikken vår enn innvandringen. Han etterlyser tøffere linje mot sosial dumping og arbeidslivskriminalitet, og at man gjør det enklere å allmenngjøre tariffavtaler. Han er skeptisk til at EØS-reglene kan overstyre norsk regelverk.

Vesterålen regionråds arbeidsutvalg har vedtatt en uttalelse om hvordan nordnorske veier kan bli tryggere. De viser til strategidokumentet «Fra kyst til marked» utarbeidet av Troms, Finnmark og Nordland fylkeskommune. Blant tiltakene regionrådet ønsker seg er: oppgradering av veistandarden, kontinuerlig kontroll av utenlandske vogntog, strengere krav til vinterdekk og yrkessjåførenes kompetanse.

Regelverk og forutsetninger for lovlig og ryddig innleie av arbeidskraft er tema for et frokostmøte i regi av Byggenæringens Landsforening (BNL). Seminaret er for medlemmene i BNLs 15 bransjeforeninger.

Økokrim fyller 30 år i år, og Økokrim-sjef Trond Eirik Schea er opptatt av å snakke om Økokrims forholdsvis nye kamp rettet mot arbeidslivskriminalitet.