Skip to main content

Vil ha økt grensesamarbeid mot a-krim

– Useriøse selskaper drar fra land til land for å utføre elektroinstallasjoner, særlig østeuropeiske. De som får problemer i Sverige hopper lett over til Norge, eller motsatt om de mener markedet er bedre der. Samarbeid og utveksling av informasjon over landegrensene er nødvendig for å stoppe disse useriøse aktørene, sier prosjektleder Lars Mamen i Fairplay Bygg Oslo og omegn

  • ▸Vil ha økt grensesamarbeid mot a-krim

    • 600 europeiske fagforeningsledere møtes i Wien

    Den europeiske faglige samorganisasjonen (DEFS) avholder kongress 21.-24. mai. Temaer som europeisk minstelønn, grenseoverskridende tariffavtaler og mer europeisk integrasjon vil være sentrale utfordringer for nordisk fagbevegelse.

  • ▸600 europeiske fagforeningsledere møtes i Wien

    • LO og Oslo Kommune: – Oslomodellen bør bli Norgesmodellen

    Det er snart to år siden Oslomodellen ble vedtatt, for å hindre kriminelle og useriøse bedrifter i å vinne fram i byggenæringen. – Det funker, sier byrådsleder Raymond Johansen, som ønsker at det nye regjeringskvartalet skal bygges etter Oslomodellen. – I tillegg skal vi jobbe med å utvide  modellen til nye sektorer, sier han.

  • ▸LO og Oslo Kommune: – Oslomodellen bør bli Norgesmodellen

    • Nytt notat: Anbefaler å etablere Oslomodellen som nasjonal standard

    Et nytt notat fra Tankesmien Agenda sammenlikner ulike modeller for krav til arbeidsvilkår i offentlige innkjøp. Notatet anbefaler at den strengeste modellen, Oslomodellen, i første rekke blir standarden som tas i bruk av landets kommuner og på sikt rulles ut som nasjonal standard i alle offentlige innkjøp.

  • ▸Nytt notat: Anbefaler å etablere Oslomodellen som nasjonal standard

    • Nytt nummer av EU&arbetsrätt

    Ny luftfartsstrategi skal gi flypersonell bedre vilkår.
    Danmark forsvarer meldeplikt til RUT-registeret for utenlandske selvstendig næringsdrivende.
    Dette er blant sakene i nyhetsbrev nr 1/2019 av det nordiske nyhetsbrevet EU&arbetsrätt som nå er tilgjengelig på nett.

    Se også: Tidligere numre av nyhetsbrevet EU&arbetsrätt

  • ▸Nytt nummer av EU&arbetsrätt

    • Debatt: – Den danske lastbilsjåføren er en utdøende rase

    – En ny meningsmåling viser at mange dansker frykter å miste jobben til utenlandsk arbeidskraft. Og deres frykt er velbegrunnet. Den danske lastebilsjåføren er en utdøende rase, landbruket bruker utenlandsk arbeidskraft og byggebransjen er mange steder overtatt av firmaer fra Østeuropa, skriver Rina Ronja Kari, medlem av EU-parlamentet for Folkebevægelsen mod EU.

  • ▸Debatt: – Den danske lastbilsjåføren er en utdøende rase

    • Vil kreve at nye minstelønnssatser i bygg blir allmenngjort

    Det er enighet i lønnsoppgjøret mellom Fellesforbundet og Byggenæringens Landsforening (BNL). Minstelønnssatsene øker mellom 5 og 6 kroner. – Minstelønnssatsene har fått et reelt løft, og vi vil kreve at disse nye satsene blir allmenngjort, sier Per Skau, forbundssekretær i Fellesforbundet.

     

  • ▸Vil kreve at nye minstelønnssatser i bygg blir allmenngjort

    • Debatt: – Den viktigste kampen i arbeidslivet er kampen mot løsarbeidet

    – Løsarbeid og brudd på arbeidstidsbestemmelser er den nye formen for sosial dumping i Norge. Regjeringa vil bare snakke om arbeidslivskriminalitet, vi vil snakke mer om sosial dumping, fordi dette legger grunnlaget for denne kriminaliteten,skriver Rødt-leder Bjørnar Moxnes.

  • ▸Debatt: – Den viktigste kampen i arbeidslivet er kampen mot løsarbeidet

    • – Arbeidsmarkedsbyrået skal være en kontrollinstans

    På ekspress-tid har EUs medlemsland og EU-institusjonene blitt enige om å opprette et europeisk arbeidsmarkedsbyrå (ELA). – ELA får ingen makt. Det er reelt sett kun en bygning. Den skal være en kontrollinstans, og på samme måte som EUROPOL ikke erstatter nasjonalt politi kommer heller ikke ELA til å erstatte nasjonale systemer, sa Joost Korte i forrige uke.

  • ▸– Arbeidsmarkedsbyrået skal være en kontrollinstans

    • Sverre Myrli (Ap): – Tryggere transport på norske veger

    Skal vi stanse farlige vogntog på norske veger må det gjøres noe med lønns- og arbeidsvilkårene til sjåførene. Det er nemlig en nær sammenheng mellom dårlig trafikksikkerhet og dårlige lønns- og arbeidsforhold. Det gjøres rett og slett ikke nok for å stanse de farlige vogntogene som raser inn over grensen og fortsetter på våre vinterveger.

  • ▸Sverre Myrli (Ap): – Tryggere transport på norske veger

    • Total items found: 8858