Denne uka leverte Fair Play Bygg Oslo og omegn sine 101 tips til relevante myndigheter om lovbrudd i byggebransjen i Oslo-området – etter fem måneders virksomhet og med bare én mann ansatt.

Mange bedrifter innen olje, gass og offshore, skriker etter arbeidskraft. Det er to ting som forklarer mangelen. Det ene er at arbeidsinnvandringen gikk kraftig ned i forbindelse med oljeprisfallet og dårligere norsk økonomi. Det andre er at EU går godt.

En rammeavtale mellom Adecco og Mestergruppen skal sikre at kjedemedlemmene i Mestergruppen har tariffavtale på plass og at all bruk av innleid personell er avklart lokalt med de tillitsvalgte. Samtidig sikrer avtalen at arbeidskraften som tilbys fra Adecco er ansatt i minimum 80 prosent.

Onsdag var siste dag i rettssaken 45 polske arbeidere har reist mot Sund Laksepakkeri. De 45 ble nektet jobb i det nye selskapet etter at de ikke fikk jobb da Norse Production gikk konkurs. – Hvis retten gir de polske arbeiderne medhold i kravet, har de krav på lønn fra mai 2018 til dommen faller, sier LO-advokat Edvard Bakke. Dommen er ventet i løpet av juli.

Regjeringen vil lage felles kjøreregler for offentlige anskaffelser. Økt bevissthet, bedre anskaffelser og senket konfliktnivå er målet. Utgangspunktet ble nettopp servert «på sølvfat», nemlig masteroppgaven «Tillit i offentlige anskaffelser”. Her er stikkordene kompetanse, tillit og pålitelighet.

– Fremveksten av arbeidslivskriminalitet er blitt en stor utfordring i den norske byggenæringen. Dette er selvsagt ikke et fenomen som gjelder for Norge alene – og enda tettere internasjonalt samarbeid er derfor nødvendig om vi skal få på plass gode nok tiltak for å hindre arbeidslivskriminaliteten å spre seg ytterlige og ikke minst få etablert effektive tiltak for å redusere problemene, skriver redaktør i bygg.no, Arve Brekkhus.

Fagbevegelsen er fornøyd med forslaget om strengere kontroll med innleie av arbeidskraft, men mener at det har tatt for lang tid. De frykter også at Arbeidstilsynet ikke får nok ressurser til kontroll.

«Enhver bestiller skal forsikre seg om at sjåførene får tarifflønn. Alle har ansvar for at transport foregår på lovlig måte, selv om oppgaven settes bort til en speditør». Det fastslår NHO- og Schenker-veteranen Einar Spurkeland i sin nye innføringsbok om transportbestilling for godstransport.

Som i fjor gjentar NHO Transport suksessen med å telle utenlandske turbusser. Bare siden midten av mai 2019 er det blitt registrert over 2500 utenlandske turbusser, flest fra Litauen.

Totalt ble 9 selskaper og 27 personer kontrollert. Hos 8 av de kontrollerte virksomhetene ble alt arbeid eller deler av arbeidet stanset etter pålegg fra Arbeidstilsynet på grunn av manglende sikkerhet. En rekke av de kontrollerte arbeiderne hadde ikke gyldig HMS-kort. Det ble også avdekket brudd på minstelønnsbestemmelsene i en rekke av de kontrollerte virksomhetene.