Lettere tilgang for små og mellomstore til offentlige anbud, reduserte transaksjonskostnader og styrket innovasjon. Dette er noen av kravene som en bred front med ni tungtveiende aktører i dansk offentlige anskaffelser står bak noen uker før revidert anskaffelseslov ventes på bordet.
Hurtigruten støtter kravet om norske lønns- og arbeidsforhold i norske farvann – og går inn for strengeste linje: Kravet må gjelde alle skip som er innom mer enn en havn i Norge.
Arbeidstilsynet har nesten ikke utført fysiske kontroller i renhold de siste tre årene. Nå vil arbeidsminister Hadia Tajik (Ap) at tilsynet blir synlige i arbeidslivet.
– Polen og Litauen er størst på grensekryssende lastebiltransport i Europa. Vi ser at Polske og Litauiske transportselskaper leder an i sosial dumping-kappløpet. De har byttet ut sine landsmenn med ukrainske og hviterussiske sjåfører. Sjåførene for disse selskapene får svært sjelden minstelønn når de kjører oppdrag innad i Norge, sier Jim Klungnes, forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet (YTF).
Vensterpolitikerne Alfred Jens Bjørlo, Ingvild Wetrhus Thorsvik (bildet) og André N. Skjelstad vil gjøre det lettere for gründere, investorer og arbeidstakere fra land utenfor EØS-området å etablere seg og satse i Norge.
Helse- og omsorgsdepartementet gjør ingen endringer i krav om innreisekarantene fra uke 4. Det er nå kun Romania og Polen av land i Europa som er røde, øvrige land i Europa, regioner i Norden, selvstyrte områder og utvalgte øygrupper er mørkerøde.
Etter anbefaling fra Folkehelseinstituttet avvikler regjeringen kravet om innreisekarantene, fordi det ikke lenger anses som smittevernfaglig nødvendig. Reisende må fortsatt teste seg og registrere seg ved ankomst til Norge.
Robin Olsen, adm.dir i PostNord, innrømmer at over 19 000 årlige transportoppdrag kan ha blitt kjørt av sjåfører med ulovlig lav lønn. Samtidig beskyldte han noen av Europas største transportbedrifter for svindel.
– Vi har fått presentert lønnslister som er feilaktige. Falske dokumenter.
Det er flertall for å senke beløpsgrensen for hvor mye utlendinger fra tredjeland minst må tjene for å få komme til Danmark og jobbe. Spørsmålet er hvor kuttet skal ligge.
