Ulikhet og økonomiske forskjeller har stått sentralt i årets valgkamp. I arbeidsmarkedet dreier det seg både om polarisering, økte lønnsforskjeller og sosial dumping. Men hvem har de laveste lønningene, hva jobber de med – og hvor går egentlig grensa for å være lavlønt?

– Med forsøket på å avspore jernbanepakke fire viser de rødgrønne at de ikke omsetter sine visjoner til praktisk politikk. Det er kun festtaler og forhandlingsutspill, skriver Helge Orten (H), leder for Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget.

Åtte personer er hittil dømt for økonomisk utroskap mot 20 selskaper i bygge- og renholdsbransjen. Totalt er det begått utroskap og hvitvasking av 70 millioner kr og inndragning av 8,3 millioner kr.

Å kjempe mot sosial dumping er noe av det viktigste vi kan gjøre for å sikre et arbeidsliv som ikke ødelegger helsa til folk, påpeker LO.

– Det er et under at det har gått bra fra Latvia og hit, sier kontrolløren om et vogntog med 20 tonn stålbjelker, «sikret» med tre stropper.

Nesten hvert tredje vogntog Statens vegvesen stanser, har alvorlige feil og mangler.

 – Ola Elvestuen (V) er redd for at togene stopper på svenskegrensa dersom det nye stortingsflertallet skåner Norge for EUs fjerde jernbanepakke, skriver Grethe Thorsen, forbundssekretær i Norsk Lokomotivmannsforbund.

– Arbeidsinnvandrere er en veldig stor gruppe i norsk arbeidsliv som ingen egentlig kommuniserer med. Noen av dem blir utnytta, noen blir underbetalt og noen får det de har krav på. Felles er at de har et stort informasjonsbehov, og vi tar mål av oss å oppfylle noe av det behovet, sier ansvarlig redaktør for FriFagbevegelse og daglig leder av LO Media, Tore Ryssdalsnes.

Reglene for lønns- og arbeidsvilkår i luftfarten er ikke alltid like enkle å navigere i. Advokatfirmaet Arntzen de Besche har utarbeidet en rapport på oppdrag fra Samferdselsdepartementet, men Parat etterlyser noe mer konkret.

Tittelen i denne saken refererer til et foto av en nedbrent privatbolig.

Statens vegvesen utsteder transportløyver uten å kontrollere at bedriftene faktisk drives fra adressene som oppgis. Slik kan utenlandske aktører risikofritt etablere falske selskaper for illegal drift. Kundene lures til å tro at de kjøper transport fra seriøse foretak.

Statens vegvesen fører tilsyn med bilverkstedene i Norge. Godkjenningsordningen sikrer at verkstedene har rett kompetanse og utstyr slik at bilen din blir reparert trygt og sikkert. Ikke-godkjent verksteddrift kan også være knyttet til flere ulovlige forhold, som skatteunndragelser og dårlige lønns- og arbeidsforhold.

Regjeringen avviser Ap, Sp og SVs krav om å utsette behandlingen av EUs fjerde jernbanepakke, skriver Aftenposten. Utenriksminister Ine Søreide (H) viser blant annet til at EØS-avtalen pålegger EØS-komiteen å behandle saken så snart som mulig etter at EU har endret sitt regelverk.

Hva skjer når en polsk arbeidsinnvandrer krever det han har lovmessig krav på fra bemanningsbyrået? Da kranfører Rafal Janeczek (33) begynte å kreve lønn mellom oppdrag, ble jobben i bemanningsbyrået til et mareritt.

Politikere og Fellesforbundet er rystet over historien.