Kabotasje er når en utenlandsk buss kjører med passasjerer i en begrenset periode i Danmark. Dette er lovlig.
Det blir imidlertid ulovlig busskabotasje når en utenlandsk buss oppholder seg i Danmark og kjører som lokalbuss utover de syv dagene som loven tillater. Totalt hadde det blitt kjørt 11 dager i Danmark i tillegg til de syv dagene som loven tillater.
Rettsavgjørelsen kommer i forlengelse av at Danmark i oktober 2025 fikk medhold av EU-domstolen i en sak anlagt av EU-kommisjonen, som spesifikt gjaldt tolkningen av antall dager som er tillatt for busskabotasje.
– Selv om det ikke er uvanlig at lastebiler blir dømt for ulovlig kabotasje, er dette første gang dette har skjedd i busssektoren, sier spesialaktor Lisbeth Hønborg fra Midt- og Vestsjællands statsadvokatembete.
Hun kaller det en viktig kjennelse.
– Fordi det handler om ordnede forhold på arbeidsmarkedet, slik at tariffavtalens vilkår ikke omgås av utenlandske selskaper. Det handler om å beskytte selskaper som jobber i henhold til reglene, sier hun.