Innfører løyvekrav for varebiler

– Regjeringen ønsker en trygg og seriøs transportnæring med gode lønns- og arbeidsvilkår. Løyvekravet har som mål å fremme like konkurransevilkår og seriøsitet i bransjen. Med innføringen følger vi opp enda et tiltak i regjeringens handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Statens vegvesen sendte et forslag om løyvekrav for varebiler på høring i mai 2024. Høringen inneholdt to forslag:

• At reglene for godstransport over 3,5 tonn og internasjonal godstransport med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn også skulle gjelde for nasjonal varebiltransport.
• Å innføre et eget løyve for nasjonal varebiltransport.

På bakgrunn av innspillene i høringsrunden innfører regjeringen et nytt nasjonalt varebilløyve som gjelder for godstransport med tillatt totalvekt på mellom 2,5 og 3,5 tonn. Ved å innføre et nasjonalt løyve er man ikke bundet av EØS-rettens regler, og man kan fastsette nasjonale krav.

Innføring av en ny løyvetype gjør at man står friere til å gjøre tilpasninger i regelverket på et senere tidspunkt. En potensiell justering vil kunne være å senke vektgrensen til under 2,5 tonn om aktører skulle benytte seg av lettere biler for å unngå løyveplikten.