Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) har undersøkt tilgjengeligheten til akrimsentrene. Å komme med tips og varsler til disse sentrene, der det sitter personer fra Politiet, Skatteetaten, NAV og Arbeidstilsynet, er ikke så enkel som en kunne ønske. – Folk må kunne ha et telefonnummer de kan ringe når de blir vitne til arbeidslivskriminalitet, sier Julie Brodtkorb, adm.dir i MEF.

I 2016 vedtok Kommunal- og moderniseringsdepartementet overgangsordningen for kvalifikasjonskrav for Sentral godkjenning. Overgangsordningen er nå formelt forlenget med to nye år frem til 1. juli 2020.

Nå har det kommet en digital tjeneste som gjør at hovedentreprenør enkelt kan få oversikt over alle operative underentreprenører på byggeplassen og få ut gjeldende seriøsitetskrav med et minimum av tidsbruk. Ved hjelpe av den digitale tjenesten UE-kjede skal det bli lettere å velge bort ulovlig virksomhet.

- Byggenæringens Landsforening støtter regjeringens forslag om innstramming i innleie til byggenæringen, bekrefter BNL-sjef Jon Sandnes. Bruken av innleid arbeidskraft har økt mye de siste årene. BNL mener dette går på bekostning av rekruttering av fagarbeidere og at vi får et mer todelt arbeidsliv. Dagens situasjon er ikke bærekraftig.

Den nye tjenesten Velg Trygg Transport gjør at transportkjøpere kan sjekke hvilke aktører som driver seriøst, hvilke som satser på lærlinger, om de bruker fagarbeidere, hvilke sertifiseringer de har og hvor mange i bedriften som er fagorganiserte.

Yrkestrafikkforbundet og NTF er med i sammenslutningen European Transport Workers’ Federation (ETF). ETF og medlemsforbundene jobber hardt mot de nye forslagene som skal behandles i EU-parlamentets transportkomité 4. juni. ETF organiserer en storstilt kampanje der de ber godssjåfører i Europa gi beskjed til EU-parlamentet om hvordan arbeidsdagen vil se ut med det nye forslaget.

Den nye digitale tjenesten UE-kjede gir entreprenører oversikt over alle operative underentreprenører på byggeplassen og skal gjøre det enkelt å få ut gjeldende seriøsitetskrav. Tjenesten vil bli tatt i bruk ved fremtidige NCC-prosjekter i Norge, ifølge en pressemelding fra tjenestens produsent, Infobric.

Ingenting er bedre enn om EUs forslag om å liberalisere godstransporten faller. Men gjør den ikke det, må vi reservere oss mot å innføre forslaget i Norge, mener SV-leder Audun Lysbakken. Forslaget legger blant annet opp til at utenlandske transportører kan gjennomføre ubegrenset med transportoppdrag internt i andre land i en fem-dagersperiode. I tillegg vil kravet til kabotasje-oppdrag bli svært mye lavere.

– Byggmesterforbundet misforstår og står litt i spagaten. De er selv avhengige av en organisert byggenæring med tariffavtaler og regulerte forhold, men vil i for liten grad bidra til det selv. Det sier nestleder Steinar Krogstad i Fellesforbundet som et tilsvar til daglig leder Frank Ivar Andersen i Byggmesterforbundets gjestekommentar på bygg.no.

Les Andersens innlegg: Lovforslag om innleie kan true bedrifter med ansatte (bygg.no, 18.05.18)

– Jeg registrerer at uttrykket "den så jeg ikke komme" stadig oftere brukes i ulike sammenhenger. Det passer særdeles godt etter en vurdering av regjeringens forslag til endringer av Arbeidsmiljøloven lagt frem i begynnelsen av april, skriver daglig leder Frank Ivar Andersen i Byggmesterforbundet i en gjestekommentar på bygg.no.

Se også: Ekspertutvalg skal vurdere seriøsitetstiltak i byggenæringen (bygg.no, 17.05.18)

Hundrevis av bulgarske lastebilsjåfører blokkerte 17. mai veier i protest mot EU-regler som skjerper krav til lønn og arbeidsforhold. 14. mai møtte Ketil Solvik-Olsen i en allianse som går stikk imot dem.

Au-pair ordningen burde vært erstattet med en mulighet for arbeidsvisum i 2 år, der lønn og arbeidsforhold er regulert slik det er for resten av det norske arbeidslivet, skriver Ole M. Bjerke.