Yrkessjåfør Torkil Ophuus mener det økende antallet østeuropeiske lastebiler på norske veger utgjør en helsetrussel for norske yrkessjåfører. – Stikkordet er HMS. Vi ser jo også utfordringene med sosial dumping, men det tar i alle fall ikke liv, sier Ophuus som håper flere transportkjøpere får øynene opp for risikoen ved uerfarne østeuropeere bak rattet på kjøretøy som ikke er egnet for norsk vinterføre.

Arbeids- og sosialdepartementet er vertskap for et europeisk fagseminar om myndighetssamarbeid for bedre varslervern – et viktig verktøy for avdekking av arbeidslivskriminalitet. Fafos forskningssjef Sissel C. Trygstad var blant innlederne den 14. februar. Se opptak på nett-tv.

Stortingspolitikere jakter på virkemidler for å regulere bemanningsbyråenes utnyttelse av smutthull. Ap mener fleksibel arbeidstidsordning misbrukes av arbeidsgivere som tar inn billig, utenlandsk arbeidskraft. Partiets forslag om å endre arbeidstidsordningen for å hindre sosial dumping, fikk kun støtte av SV og Rødt.

– NHO og regjeringen ønsker ikke at Arbeidstilsynet skal kontrollere hvorvidt bemanningsforetakene driver lovlig, skriver Anne-Grethe Krogh, kriminolog og spesialrådgiver i Fagforbundet.

Det britisk eide firmaet Tag og Facade DK har snytt minst 115 utenlandske bygningsarbeidere i lønn og skal nå betale 6,8 millioner kroner i bøter og etterbetaling. Det fremgår av et forlik mellom Tag og Facade DK og den danske fagforeningen 3F Byggegruppen.

74 prosent av sjåførene har ulovlig lav lønn. – Det skal vi ha slutt på, sa statsminister Erna Solberg (H) da hun og arbeids- og sosialminister Anniken Hauglie (H), var med på kontroll av vogntog. Regjeringen vil gi Statens vegvesen myndighet og ansvar til å sjekke sjåførenes lønn og arbeidsforhold når de er ute å kontrollerer dekk og kvalitet.

Torstein Ulserød fra tankesmien Civita har måttet tåle krass kritikk fra både LO og Byggenæringens Landsforening etter at han tok til ordet for å ikke styrke innsatsen mot arbeidslivskriminalitet. I en artikkel slår han tilbake mot kritikerne og gjentar behovet for en nøktern debatt.

LO-leder Hans Christian Gabrielsen er opptatt av at arbeidsgiverne slutter med omkamper i rettsvesenet på konflikter som er løst gjennom trepartssamarbeidet. Han mener regjeringen skyver EØS-avtalen foran seg for å føre en høyrepolitikk. 

Når Prosafe nedbemanner to boligrigger, «Safe Scandinavia» og «Safe Zephyrus», blir 150 ansatte uten jobb. Som erstatning for å være ansatt i riggselskapet, tilbys de sine gamle jobber gjennom et kypriotisk bemanningsselskap til 40 prosent lavere lønn.

Utstasjonering har ofte blitt sett på som en kilde til sosial dumping, men et nytt EU-direktiv (EUR-Lex 2018) vil sikre likelønn også for disse arbeidstakerne, forklarer den danske forskeren. I 2016 var 2,3 millioner arbeidere utstasjonert i EU det utgjør omtrent 10 % av utenlandsk arbeidskraft. Polen er den største eksportøren av arbeidskraft.

Leder av tankesmien Manifest, Magnus Engen Marsdal, skriver at organiserte kriminelle har fått fotfeste innenfor bygg og anlegg, transport og flere andre bransjer. Under dekke av å være arbeidsinnvandrere fra EØS-området lurer kriminelle nettverk seg inn i norsk arbeidsliv hvor de unndrar seg skatt og hvitvasker penger. Han avviser at liberalistiske læresetninger eller regjeringens strategi kan få bukt med problemet.

– Etter globaliseringen i kjølvannet av EU-utvidelsen i 2004 og 2007 fremstår tilsynet og kontroll av arbeidsmarkedet som stadig mindre egnet for å stoppe arbeidslivskriminaliteten, skriver Fagforbundets leder Mette Nord. Hun mener Arbeidstilsynet presses mot å velge de enkle tilsynene og at de i likhet med politiet strupes av avbyråkratiserings- og effektiviseringsreformen.