Skip to main content

Debatt: – Livreddende godstransport

– Transportøkonomisk institutt (TØI) har funnet ut at tunge kjøretøy er involvert i hver tredje dødsulykke. Spesielt utenlandske vogntog er en stor utfordring for norsk trafikksikkerhet. Hvis vi flytter godstransport fra veg til sjø, får vi færre dødsulykker i trafikken, skriver Kjell-Olav Gammelsæter, Norske Havner.

  • ▸Debatt: – Livreddende godstransport

    • Status a-krim: Økt rapportering av bruk av ulovlig arbeidskraft og utnyttelse av utenlandske arbeidstakere

    Økokrims kartlegging av politiets informasjon knyttet til arbeidslivskriminalitet viser at rapportering knyttet til arbeidsgiveres bruk av ulovlig arbeidskraft har økt de siste fire måneder av 2021. Politiet mottok også mer informasjon om utenlandske arbeidstakere som blir utnyttet. Det er fortsatt mest a-krim i bygg og anlegg.

  • ▸Status a-krim: Økt rapportering av bruk av ulovlig arbeidskraft og utnyttelse av utenlandske arbeidstakere

    • Niende-klassinger lager kabotasje-app

    I skarp konkurranse 800 lag fra hele Skandinavia kjemper klasse 9D fra Hauger skole om å vinne heder og ære i FIRST LEGO League. Hovedtemaet for årets konkurranse er utfordringer innefor transport, og elevene i 9D valgte å ta tak i problemstillingen knyttet til kabotasjekjøring.  

  • ▸Niende-klassinger lager kabotasje-app

    • Statens vegvesen stiller strengere krav til seriøsitet i kontrakt med transportselskapene

    NTL Veg stilte spørsmål ved kontraktene Statens vegvesen har med transportselskaper. Sikrer disse et seriøst nok arbeidsliv? De er fornøyd med at ledelsen har tatt grep.

  • ▸Statens vegvesen stiller strengere krav til seriøsitet i kontrakt med transportselskapene

    • – Mobilitetspakken gir mindre kapasitet i et presset transportmarked

    Når EU nå innfører hoveddelen av sin Mobility Package for veitransport, er hensikten å forbedre arbeidsmiljøet for sjåførene og samtidig øke kontrollen på transport i Europa.

    – Endringene i regelverket er viktige, men pakken blir innført på et uheldig tidspunkt, sier daglig leder i transportselskap.

  • ▸– Mobilitetspakken gir mindre kapasitet i et presset transportmarked

    • E-guider gjør det enklere å velge seriøse transportaktører

    – Du er ansvarlig for å følge regelverket når du bestiller transport. Dette gjelder både for store profesjonelle transportkjøpere og for deg som skal bestille en turbuss for foreningen din, sier Morgen Lien i Arbeidstilsynet.

    Nye e-guider for transportbestilling på altinn.no loser deg enkelt gjennom alt du trenger å vite når du bestiller transporttjenester.

  • ▸E-guider gjør det enklere å velge seriøse transportaktører

    • NHO Transport i hovedsak fornøyd med EUs mobilitetspakke

    NHO Transport er i hovedsak positiv til endringene da de medfører utvidede kontrollmuligheter og kan bidra til en mer rettferdig konkurranse, ifølge deres høringssvar. EU-regelverket er imidlertid tilpasset godstransport, og vi har derfor fremhevet at det er behov for å tilpasse kjøre- og hviletidsreglene til persontransportbransjen, bemerker de.

  • ▸NHO Transport i hovedsak fornøyd med EUs mobilitetspakke

    • Krever slutt på utenlandsk gods' «gratis» ferdsel på norske veier

    Utenlandske vogntog slipper avgifter for vekt og miljøutslipp. – Vi bør gjøre som i Tyskland, der utenlandske lastebiler må betale en veiskatt etter hvor mange kilometer de kjører på tyske veier, mener lastebilsjåfør og hovedtillitsvalgt John Olav Øyangen.

  • ▸Krever slutt på utenlandsk gods' «gratis» ferdsel på norske veier

    • Mobilitetspakken – når kommer den egentlig?

    Allerede i juni 2020 ble nye EU-regler for veitransport vedtatt av EU. Varselet var nemlig at implementeringen i Norge ville begynne i februar 2022, altså nå. Slik ser det ikke ut til å bli.

    – Vi får mange henvendelser knyttet til mobilitetspakken. Endringene som kommer vil ha stor betydning for mange av våre medlemmer. Vi er i tett dialog med myndighetene for å være ajour i denne saken, sier adm. dir i NHO Logistikk og Transport, Are Kjensli.

  • ▸Mobilitetspakken – når kommer den egentlig?

    • Nå er andre del av mobilitetspakken i sving

    Transportører i Europa må følge vesentlig strengere krav. Det vil kunne medføre bedrede konkurranseforhold for norske transportører.

  • ▸Nå er andre del av mobilitetspakken i sving

    • Ber om danske kabotasjeregler

    NHO Transport har i et brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i dag bedt om at danske kabotasjeregler for turbuss innføres i god tid før årets sommersesong. Brevet er en oppfølging av møte 26.01.22, hvor foreningen fikk anledning til å gi innspill til departementets handlingsplan mot "sosial dumping" i vegtransportsektoren.

  • ▸Ber om danske kabotasjeregler

    • – Sosial dumping på veien

    –  Omfattende sosial dumping innen veitransporten en viktig årsak til at det ikke oppnås de ønskede resultater i overføring av gods til bane, skriver Rolf Ringdal, forbundsleder i Norsk Lokomotivmannsforbund.

  • ▸– Sosial dumping på veien

    • Total items found: 634