I Trondheim er det politisk flertall for å kreve at det ved offentlige innkjøp og anbud stilles krav om tariffavtale for å bli godkjent som anbudstilbydere. Fagforbundet Trøndelag lanserer nå en kampanje for å få alle kommunene i Trøndelag med på en slik ordning – hvor det da altså ikke bare er pris som avgjør hvem som vinner anbudet.

Rødt-leder Bjørn Moxnes' leserinnlegg hvor han kritiserer bruken av innleie får tilsvar av NHO Service og Handel. – For at verftene skal være i stand til å ta en kontrakt er man nødt til å kunne bemanne opp på kort varsel. Kompetansen de trenger er ikke tilgjengelig i lokalområdet. Denne rollen tar bemanningsbedriftene, argumenterer Even Hagelien, direktør for bemanningsbransjen.

En «mester» bør ha minst like høy status som «master», ifølge Runar Soltveit i Balkongentreprenøren. Han etterlyser flere unge som velger å satse på en karriere innen byggfag og et mål om at Norge bør være selforsynte med fagarbeidere. – Vi er helt avhengige av utenlandsk arbeidskraft, og uten innsatsen til disse hadde prosjektene våre gått i stå, sier han.

Tillitsvalgt ved tunnelprosjekt varslet arbeidsgiveren, hovedentreprenøren, om at underleverandør ikke fulgte minstelønnkravet. Nå blir han saksøkt av underleverandøren, Stavanger-selskapet El Solutions, for omkostninger knyttet til at de ble utestengt fra prosjektet. Saken kommer denne uka opp i Salten og Lofoten tingrett.

Senteret i Alta blir det åttende i landet, etter Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger, Kristiansand, Tønsberg og Bodø. – Dette gjør oss i stand til å gjøre et enda bedre arbeid mot kriminalitet i arbeidslivet, sier etterforskningssjef Svein Erling Mikalsen i Finnmark politidistrikt til Altaposten. Det nye senteret involverer 22 lokale stillinger.

Du får sju filippinske sjåfører til prisen av én norsk. – Vi har gjort oss fullstendig avhengig av de utenlandske sjåførene, sier transportmegler. FriFagbevegelse har snakket med en fillipinsk godssjåfør som kun lønnes 30 kroner lønn per dag og aldri har hørt om det norske minstelønnkravet. De tar også temaet opp i en egen podkastepisode.

De to organisasjonene har blitt enige om hva som bør legges til grunn for en regjeringsplattform som de mener vil skape en produktiv, organisert og seriøs byggenæring. Å styrke det organiserte arbeidslivet står sentralt.

– Vi mener at disse innspillene vil være en god oppskrift for å få bukt med arbeidskriminalitet og sosial dumping i vår næring, sier samfunnspolitisk direktør Jørgen Leegaard i Byggenæringens Landsforening (BNL).

– På spørsmålet om Norge kan bli selvberget med fagarbeidere, er svaret «nei» i overskuelig fremtid. Hovedsakelig fordi vi produserer olje. Alt vi tar i, blir dyrt, og vi har mye oljepenger som kan konverteres til utenlandske arbeidstimer, sa Oslomet-direktør Erling Røed Larsen under en diskusjon om «fremtidens fagarbeider» på Arendalsuka..

De fleste pilene pekte oppover før sommeren, skriver SSB i sitt «Nasjonalregnskap» (PDF) for 2. kvartal 2021. Problemer med tilgang til utenlandsk arbeidskraft i april medførte likevel at blant annet leverandørindustrien hadde en svakere utvikling. Antallet utenlandske arbeidstakere i Norge var fortsatt betydelig lavere enn normalen kvartalet sett under ett.

Den norske arbeidslivsmodellen forvitrer. Skyldes det EØS-avtalen, østuvidelsen eller det «ulykksalige vedtaket» om å tillate arbeidsutleie i 2000? 

– Feilen i Norge var ikke selve legaliseringen av utleie i år 2000. Svikten lå i de norske aktørenes manglende evne til å bruke liberaliseringen som brekkstang for sterkere regulering av arbeidsvilkårene og parts- og avtaleforholdene i den framvoksende utleiebransjen, skriver Jon Erik Dølvik, seniorforsker ved Fafo.

Regjeringens håndtering av importsmitten ved bruk av reiserestriksjoner og karantenehotell blir ett av flere hovedspor for den nye Koronakommisjonen. Jusseksperter er fortsatt rykende uenig om ordningen har vært lovlig.

Statssekretær Anders Tyvand (KrF) i Samferdselsdepartementet møtte kritikk fra alle kanter da han stilte til debatt om luftfart under Arendalsuka. Både fra opposisjonspolitiker Sverre Myrli, LO-forbundet Norsk Flygerforbund og flyselskapene.