En ny Fafo-rapport følger opp tidligere undersøkelser fra Fafo om renholdsbransjen. Forskerne ser på hvordan proffmarkedet, dvs. bedrifter og virksomheter i privat og offentlig sektor, vurderer forhold som kan ha betydning for lønns- og arbeidsvilkårene for renholderne.

Det gjøres endringer i innreiserestriksjonene og karantenekrav for flere regioner i Norden, flere land i Europa, samt enkelte tredjeland. Bakgrunnen er en oppdatert faglig vurdering fra FHI av smittenivået og å redusere faren for importsmitte.

Europadomstolen i den norske Holship-saken: Grunnleggende rettigheter står over markedsfriheter.

EFTAs overvåkingsorgan (ESA) ser nærmere på de norske reglene mot a-krim ved offentlige anskaffelser.

Danske kabotasjeregler på nytt under EU-kommisjonens lupe.

Dette er tre av sakene i nyeste nummer av det nordiske nyhetsbrevet EU & arbetsrätt.

Ansvar ved innkjøp av transporttjenester og sertifiseringsordningen «fair transport» er sentrale tema som skal debatteres når Norges Lastebileier-Forbund (NLF) legger ut på landsdekkende turné forut for stortingsvalget, ifølge en pressemelding fra NLF.

Et pålegg om at fisk fra norsk farvann skal leveres til norsk industri og konkrete industribedrifter vil nok EU se på som brudd på fri flyt av varer og fri etableringsrett. Er det denne frykten som gjør at det er så utrolig vanskelig å gjennomføre en politikk med økt fiskebearbeiding i Norge? spør to Nei til EU-representanter i en kronikk.

Organisasjonen Nav-it varsler gruppesøksmål mot staten med krav om erstatning til ofrene i trygdeskandalen. Ifølge en talsmann er det potensielt snakk om flere tusen ofre.

Senterpartiet og SV vil ha en annen og «bedre» avtale med EU enn EØS-avtalen. Hvordan bedre? Bedre for hva og for hvem? spør Svein Roald Hansen i denne kronikken. Han er leder av Stortingets EFTA-parlamentariske komité og stortingsrepresentant for Arbeiderpartiet.

Fra 1. juli kan Arbeidstilsynet gi arbeidsgivere pålegg om faktisk å utbetale minstelønn i tråd med gjeldende allmenngjøringsforskrifter. Tidligere har de kunnet kontrollere og etterprøve at dette har skjedd, men den ansatte selv måtte kreve etterbetaling av for lite utbetalt lønn og overtid.

28 prosent av arbeidstakerne i EU har ikke råd til å ta én ukes ferie i år, ifølge paraplyorganisasjonen for europeisk fagbevegelse (ETUC). Verst stilt er det for befolkningen i Hellas, Romania, Kroatia og Kypros.

Britisk bransjeorganisasjon anslår at landet mangler 100 000 godssjåfører. Koronakrisa anslås å ha svekket oppkjøringer til lastebil-sertifikat med 30 000 personer, mens landets utmelding av EU og dets åpne arbeidsmarked anslås å forklare mye av den øvrige sjåfør-mangel.

I 2020 var det 1345 registrerte turbusser i Norge. Det er nedgang på 555 busser – eller 29 prosent – sammenlignet med året før. Bransjen tror de fleste av disse bussene fortsatt er i norsk eie, men er blitt avregistrerte for å spare avgifter og forsikring.

Samarbeid mellom myndighetene og partene i arbeidslivet om et språkløft for arbeidsinnvandrere er et viktig og helt nødvendig integreringstiltak, skriver innenlandsleder Per Wennerberg i Caritas Norge