Et eiendomsfirma i Skien må betale 90 000 kroner til to polske medlemmer av Fellesforbundet, skriver Telemarksavisa. For fire måneder siden fortalte avisen om polakkene, som den gangen jobbet for eiendomsfirmaet. De bodde under svært kummerlige forhold, og de kontraktsmessige forholdene var ikke på plass.

Når danskene skal pusse opp hjemme, foretrekker to av tre at jobben gjøres av danske håndverkere, til tross for at de mener de er dyrere enn deres østeuropeiske kollegaer. Det viser en undersøkelse. Allikevel frykter mestere og svenner konkurransen utenfra.

Spanske Nadae med ny siger mot Nav etter først å ha blitt nekta pengar. Mange utanlandske arbeidstakarar gjev opp den same kampen, ifølge Robin Hood-huset.

BBC har satt et kritisk søkelys på europeisk lastebilbransje, og Brings slovakiske datterselskap kommer uheldig ut. En Bring Trucking-sjåfør hevder han tjener under 32 kroner timen - et lønnsnivå som blir tilbakevist av Posten.

Polske arbeidere måtte bruke en hageslange til å vaske seg, mens kjøkkenet bestod av noen paller i en hage. Mandag møtte lederen av eiendomsselskapet polakkenes representanter i Forliksrådet. Eiendomsselskapet endte opp med å betale utestående lønn, arbeidsgiveravgift, feriepenger og saksomkostninger.

Byggenæringen og myndighetene jobber hver dag for å stoppe arbeidslivskriminaliteten som dessverre er et betydelig problem i deler av den norske byggenæringen. A-krimsentrene som er kommet på plass i flere av de norske byene begynner nå virkelig å skape resultater. Det skriver Arve Brekkhus i Byggeindustrien.

Drøye to år etter at a-krimsenteret ble startet mener koordinator Bjørn Marhaug at de har funnet sin form. A-krimsenteret er del av Regjeringens strategi mot arbeidslivskriminalitet. Senteret i Oslo består av Skatt øst, Arbeidstilsynet, NAV kontroll, Tolletaten, Kemneren i Oslo og Oslo politidistrikt.

Se også: A-krimsenteret avslørte 11 kriminelle nettverk bare i Oslo (YS, 14.03.17)

Statens vegvesen foreslår alkolås for busser og minibusser, to års frist for montering, og ingen krav om alkolås i utenlandske turbiler. - To års frist er for kort tid, sier adm.dir i NHO Transport, Jon H. Stordrange. Han mener dessuten at alkolåskravet skal gjelde de som tar nasjonale oppdrag basert på EUs kabotasjeregler.

Industri Energi avdekket tidligere i år sosial dumping på leteriggen "Leiv Eiriksson" som borer for Lundin på norsk sokkel. Ocean Rig etterbetaler nå de innleide folkene i henhold til flyteriggavtalen, og bekrefter at de ved framtidig innleie skal følge tariffavtalen.

Regjeringen legger opp til sosial dumping når arbeidsmarkedet til sjøs ikke reguleres med like konkurransevilkår for norske og utenlandske sjøfolk, sier leder i Sjømannsorganisasjonenes fellessekretariat Terje Hernes Pettersen til Stavanger Aftenblad.