Rødt vedtok på sitt landsmøte at arbeidsinnvandrere fra EØS-området skal ha rett til ansettelse og en arbeidskontrakt med lønns- og arbeidsvilkår etter norske tariffavtaler. Landsmøteuttalelsen har blitt mye debattert, og nå arrangerer Rødt-medlemmer en halvdagskonferanse om temaet arbeidsinnvandring og internasjonalisme.
Det svenske IT-selskapet FEMComp Engineering AB utdanner polakker i analyseteknikk. Selskapet har gjennomført flere opplæringsprogram i Polen, og kunnskapsoverføringen mellom Sverige og Polen på dette område virker å være sterk. Dette kan bidra til å øke det internasjonale samarbeidet i EU innen industri og utvikling.
Erlend Wiborg (FrP) snakket varmt om å innføre nasjonal minstelønn da han møtte tillitsvalgte og ansatte i YS til frokostmøte. Minstelønn vil gi trygghet til norske arbeidstakere som ikke er organisert, og forhindre at arbeidstakere fra EØS-land blir utnyttet på det norske arbeidsmarkedet, argumenterte Wikborg.
Bransjeorganisasjonene har lenge vært frustrerte over spesielt utenlandske trailersjåfører med uryddige arbeidsvilkår og manglende sikkerhetsopplæring. Nå tar Anniken Hauglie (H) nye grep for å hindre arbeidslivskriminalitet og utrygge tilstander på norske veier.
Tekna presser på for at Stortinget skal endre arbeidsmiljøloven, slik at også innleide utenlandske arbeidere skal få sterkere lovvern. Blant dem det gjelder er IT-arbeidere som tar oppdrag for store norske selskaper som DNB, Posten, og Telenor.
Vogntogene fra Polen, Litauen og andre EU-land du ser på norske veier, kan ha lavlønte sjåfører hentet inn fra enda fattigere land, som Filippinene. Stikkordet er kabotasje i EØS-avtalen.
Stortinget ber regjeringen gjennomgå og vurdere tiltak for å sikre like konkurransevilkår for innenlandske og utenlandske aktører i lastebilnæringen. Regionale verneombud er et av tiltakene. Les transport- og komuniasjonskomiteens innstilling
– Kampen for å sikre de seriøse aktørene og hindre de useriøse i å vinne frem i byggenæringen har vært høyt prioritert i flere år. Nå har landets største kommune innført de de kaller Oslomodellen. Målet er selvsagt å gjøre det vanskeligere for useriøse, men dette vil uten tvil også sette store krav til den seriøse delen av næringen, skriver Arve Brekkhus.
Oslo kommune er landets nest største innkjøper av varer og tjenester. Nå innfører Oslo kommune krav om minst 50 prosent fagfolk og tarifflønn mellom oppdragene til de ansatte. – Over tid har det blitt vanskelig å drive seriøst, og særlig alvorlig har det vært i bygg og anlegg. Vi ønsker med dette å bidra til å snu en negativ utvikling, sa byrådsleder Raymond Johansen ved lanseringa av modellen.
