– Stortinget har i dag tatt et viktig skritt i riktig retning for norske sjøfolk, skriver Sjømannsforbundet. Et solid flertall i næringskomiteen på Stortinget har innstilt en ny lov som stiller krav til norsk lønn på kyst og sokkel. Nå venter kun votering i Stortinget.
Fra 1. januar 2026 blir det krav om løyve for varebiler med tillatt totalvekt mellom 2 500 og 3 500 kg som brukes til transport mot vederlag i Norge. For internasjonal transport gjelder allerede tilsvarende krav. Norges lastebileier-forbund (NLF) har laget en oversikt om det nye kravet.
No kan dei som har utanlandske dykkarbevis, søke digitalt om godkjenning i Noreg. Det same kan dei som har utanlandske yrkeskvalifikasjonar for truck, kran og masseflyttingsmaskiner.
Regjeringens forslag om å innføre norske lønnsvilkår for utenlandske arbeidere til sjøs vekker bekymring for havvindsatsingen. Fornybar Norge-direktør mener forslaget er myntet på helt andre forhold enn norsk havvindutbygging.
De rødgrønne partiene sikrer flertall for norske lønns- og arbeidsvilkår til havs og på sokkel. Næringskomiteen på Stortinget møtes klokka 12 torsdag for å avlegge sin innstilling.
Oslo byråd og UiOs rektor vil bruke digitale lommebøker for å gi amerikanske forskere «fast track». UDI og regjeringen forespeiler imidlertid ingen raske løsninger.
Ved utgangen av 1. kvartal 2025 var folketallet 5 601 000. Det viser nye tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB). Folkeveksten var lavere enn på samme tid de siste årene, mye på grunn av at færre ukrainere kom til landet.
I sitt forslag til ny anskaffelselslov foreslår regjeringen å fjerne den paragrafen i dagens anskaffelselslov som hindrer en forenkling av nasjonale anskaffelser – under EU/EØS-tersklene. Får den Stortinget med seg på det, kan arbeidet med forenkling sette i gang for alvor.
Seriøse håndverkere banker ikke på døra for å tilby sine tjenester. Disse håndverkerne kan virke hyggelige og pålitelige, men de mangler ofte nødvendig fagkunnskap og unndrar skatt og avgifter. De utnytter også arbeidstakere.
