Nå har det kommet en digital tjeneste som gjør at hovedentreprenør enkelt kan få oversikt over alle operative underentreprenører på byggeplassen og få ut gjeldende seriøsitetskrav med et minimum av tidsbruk. Ved hjelpe av den digitale tjenesten UE-kjede skal det bli lettere å velge bort ulovlig virksomhet.
Krav om fem års botid har ført til nedgang i kontantstøttemottakere. Ved utgangen av mars i år fikk 16.700 foreldre her i landet kontantstøtte. Det er 16 prosent færre enn for to år siden. I alt 912 mottakere som fikk eksportert kontantstøtte etter EØS-reglene, det er 26 prosent færre enn for to år siden. 61 prosent av mottakerne bor i Polen.
Stortingets næringskomité ble ikke enige om ny utsettelse i saken om Color Lines planlagte utflagging av Kiel-fergene. Men regjeringen må redegjøre for saken. - Dette gir nytt håp om at vi kan redde jobbene til 700 norske sjøfolk, sier Geir Pollestad (Sp) som leder næringskomiteen.
Renholdbransjen har vært og er problematisk. Derfor må både renholdere og kunder følge egne krav. Nå må dessuten også privat-kunder skjerpe seg. I denne artikkelen oppsummeres regler og krav.
Årets konjunkturundersøkelse viser at NLFs medlemsbedrifter har betydelig høyere forventinger til resultatene i 2018 enn de hadde for fjoråret. Dette til tross for at en økende andel bedrifter mister oppdrag grunnet kabotasje, og flere sliter med rekruttering.
Regjeringen gir norske arbeidstakere en konkurranseulempe ved å lempe på skatten for tilreisende arbeidere på korte opphold, mener opposisjonspolitikere.
- Byggenæringens Landsforening støtter regjeringens forslag om innstramming i innleie til byggenæringen, bekrefter BNL-sjef Jon Sandnes. Bruken av innleid arbeidskraft har økt mye de siste årene. BNL mener dette går på bekostning av rekruttering av fagarbeidere og at vi får et mer todelt arbeidsliv. Dagens situasjon er ikke bærekraftig.
Den nye tjenesten Velg Trygg Transport gjør at transportkjøpere kan sjekke hvilke aktører som driver seriøst, hvilke som satser på lærlinger, om de bruker fagarbeidere, hvilke sertifiseringer de har og hvor mange i bedriften som er fagorganiserte.
Yrkestrafikkforbundet og NTF er med i sammenslutningen European Transport Workers’ Federation (ETF). ETF og medlemsforbundene jobber hardt mot de nye forslagene som skal behandles i EU-parlamentets transportkomité 4. juni. ETF organiserer en storstilt kampanje der de ber godssjåfører i Europa gi beskjed til EU-parlamentet om hvordan arbeidsdagen vil se ut med det nye forslaget.
Til sommeren kan Europaparlamentet komme til å be Europakommisjonen lage et nytt regelverk for offentlige anskaffelser. En diskusjon i parlamentets fagkomite nylig avslørte at flere av målene med det gjeldende regelverket ikke er nådd, ifølge politikerne: Fortsatt komplisert regelverk, fortsatt mest bruk av «laveste pris» og muligheten for oppdeling av kontrakter har ikke ført til at små og mellomstore bedrifter (SMB) har fått flere kontrakter.
