Grunna manglande utanlandsk arbeidskraft, har hotell- og serveringsbransjen trygla om opne grenser. I ei medlemsundersøking frå NHO Reiseliv kjem det fram at om lag halvparten av bedriftene som vanlegvis er avhengig av utanlandsk arbeidskraft, ikkje klarte å erstatta sesongarbeidarar.

For ei drøy veke sidan gjekk Skatteetaten ut med ei trusselvurdering der dei åtvarer om meir arbeidslivskriminalitet og svart arbeid etter gjenopninga av landet. – Lang ventetid på skattekort for utlendingar er ein like stor fare for svart arbeid, meiner Torstein Osborg i Funksjonell AS.

Reglene for kollektiv søksmålsrett åpnet for at fagforeninger kunne reise søksmål om ulovlig innleie – også uten den innleides samtykke og mot den innleides ønske. Den omstridte ordningen ble avskaffet i 2015, men en ny regjering gir håp.

– Europa ler av britenes Brexit-kaos etter at fremmedarbeiderne har flyttet hjem. Det som nå avsløres er et helt grunnleggende trekk ved moderne, vestlige samfunn: Arbeidsgivere har importert arbeidskraft, senket lønningene og ødelagt den hjemlige rekrutteringen. Nå prøver man desperat å hente inn folk til lite attraktive, dårlig betalte jobber. Men frafallet er for stort til å fylle setene.

– I sommer har Caritas Norge blitt kontaktet av flere utenlandske arbeidstakere som får sine rettigheter tråkket på, og som har behov for hjelp. Med dagens regelverk er det dessverre lite man kan gjøre,skriver Anna-Sofie Ekendahl-Dreyer, teamkoordinator for arbeidsinnvandring, Caritas Norge.

Den sosialdemokratiske valgseieren i Tyskland må få konsekvenser for EUs direktiv om minstelønn, mener den europeiske faglige samorganisasjonen DEFS.

Nær 80.000 tunge kjøretøy blir årlig kontrollert av Statens vegvesen, og kontrollørene deler ut gebyrer for mange millioner kroner Tungt.no har satt opp en topp 10-liste på høye gebyrer blant de sakene som er publisert i 2021. Syv av ti gebyrer er gitt for overlast, og tre av gebyrene er gitt for ulovlig kabotasje.

Glommen Mjøsen Skog gikk bredt ut og søke etter ungdommer til skogplantingen i våres.

– Vanligvis har vi 200 proffe utenlandske sesongarbeidere til å gjøre denne jobben for oss. I år slapp ikke disse inn. Løsningen ble å søke aktivt etter norsk arbeidskraft og å oppfordre skogeierne til å plante selv, forteller skogkulturansvarlige Anne Guri Kløvstad og Christian Svenkerud.

Det mangler omtrent 100.000 sjåfører i Storbritannia, som er rammet av varemangel også i andre butikker. Da landet gikk ut av EU, var tanken at EU-jobbene skulle gå til britiske arbeidere. Men dårlige lønns- og arbeidsforhold, kombinert med forsinkelser i utdanningen av nye sjåfører på grunn av pandemien, har gjort sjåførmangelen akutt.

Utenlandske lastebilers transport i Norge var lavere i 2020 enn året før. Utlendingenes andel av transporten til, fra og i Norge gikk også ned fra 2019 til 2020.