Rett før midnatt mandag ble det inngått et kompromiss i EUs ministerråd. Enigheten omhandlet en rekke regler for yrkessjåfører og transportselskaper i EU, herunder bestemmelser om hviletid, kabotasje og muligheter for hjemreise. Reglene må vedtas av EU-parlamentet før de trer i kraft. Samferdselsminister Jon Georg Dale hilser tiltakene velkommen. – Dette er et skritt nærmere enighet om nye regler, men mye arbeid gjenstår, sier Dale.

Etter de foreslåtte nye reglene vil lastebiler fra andre EU-land kunne kjøre tre kabotasjetransporter i løpet av syv dager etter at de kommer inn i Norge. Deretter må de ut av landet i minst fem dager før de på nytt kan kjøre kabotasje i Norge. Det ble EUs transportministere enige om på rådsmøte om den såkalte mobilitetspakken. Nå skal forslaget behandles av Europaparlamentet. Deretter skal saken forhandles med EU-kommisjonen.

– Et organisert arbeidsliv bidrar til å hindre at arbeidslivskriminalitet og useriøse arbeidsforhold sprer seg, sa arbeids- og sosialminister Anniken Hauglie da hun ønsket velkommen til frokostmøte om organisert arbeidsliv.

Tariffnemnda vedtok nylig videreføring av allmenngjøringsforskriftene for skips- og verftsindustrien, byggeplasser, jordbruks og gartnerinæringene, og hotell, restaurant og catering. Forskriftenes minstelønnssatser er oppdatert i tråd med resultatene fra tariffoppgjøret 2018, og gjelder fra 1. desember 2018.

Dugnadsarbeidet for Brunstad Kristelige Menighet har et slikt omfang at det må regnes som ordinært arbeid, mener Arbeidstilsynet. Medlemmer i Brunstad Kristelige Menighet, populært kalt «Smiths venner», har en sterk kultur for dugnadsarbeid.

Det er omtrent 750 000 innvandrere med bakgrunn fra 200 land i Norge. Flere av disse er arbeidsinnvandrere. Arbeidstilsynet fortalte tidligere i år at arbeidstakere fra østeuropeiske EU-land har tre ganger så høy risiko for å omkomme på jobb, sammenliknet med nordmenn. Professor Unn Røyneland har ledet arbeidet med rapporten «Språk i Norge – kultur og infrastruktur», som ble overlevert Regjeringen for en ukes tid siden. De ønsker å heve innvandreres norskkunnskaper og setter fingeren på mulige farer ved svake språkferdigheter.

John Ommund Syvertsen er utbygningssjef for Evenes i forsvarsbygg, han advarer useriøse aktører mot å forsøke seg. - Vi vil vise markedet at utbyggingen ved nye Evenes flystasjon sjekker alle, og vi er i ferd med å inngå en intensjonsavtale med A-krimsenteret i Nordland. Arbeidstilsynet, Skatt og NAV er med på laget som skal sikre at utbyggingen gjennomføres etter boka.  

Statssekretær Brage Baklien forteller at Regjeringen samarbeider med de andre landene i Road Alliance for å sikre et best mulig regelverk transportnæringen. De er særlig opptatt av å bekjempe arbeidslivskriminalitet, ha ryddige konkurransevilkår og økt trafikksikkerhet. Landene i alliansen jobber for felles regelverk innad i EU som kan motvirke sosial dumping.

Bjørnar Moxnes (R) hevder både Høyre og Arbeiderpartiets frykt for å bryte EØS-traktaten undergraver handlingsrommet som de påstår at norske myndigheter har. – I Stortinget sa Anniken Hauglie at det finnes et handlingsrom, men når det gjelder reise-, kost- og losjigodtgjørelse for utenlandske arbeidstakere risikerer vi traktatbrudd hvis vi benytter oss av det. Moxnes reagerer på at EU får lov til å overprøve norsk høyesterett.