Men det avhenger av at transportkomiteen klarer å jobbe igjennom alle endringsforslag før den tid.
Striden i EU står blant annet om kjøre- og hviletidsbestemmelser, om sjåførene skal ha lønn etter nivået i landet de jobber, eller følge nivået i landet selskapet de er ansatt i holder til og hvor mye innenlands transport som utenlandske sjåfører kan foreta.
Les hele saken (FriFagbevegelse, 27.03.19)
Se også: Europeiske transportarbeidere demonstrerte mot sosial dumping (Unio, 27.03.19)