– Det har vært flere eksempler på at bedrifter som ikke har rent mel i posen utfører oppdrag for det offentlige. De nye anskaffelsesreglene inneholder helt nye og viktige virkemidler for å redusere arbeidslivskriminaliteten ved å luke ut de useriøse leverandørene, skriver næringsminister Monica Mæland.

Norsk lastebileier-forbund (NLF) ber myndighetene om å kartlegge omfanget av sosial dumping på norske veger, etter modell fra en nylig fremlagt kabotasjerapport i Danmark. - Den danske rapporten bekrefter i stor grad våre bekymringer knyttet til arbeids- og levekår for østeuropeiske sjåfører. Det er god grunn til å tro at vi har lignende utfordringer også i Norge, forteller administrerende direktør i NLF, Geir A. Mo.

Les den danske rapporten her

Patruljerende verneombud Anders Johnsen har oppsøkt byggeplasser i Oslo i snart ti år. Han blir bare mer og mer skremt av det han ser. Ifølge Johnsen er det mest problemer med de utenlandske aktørene. Det er ikke sjelden at han krever umiddelbar stans i arbeidet på halvparten av stedene han oppsøker i løpet av en dag.

Forholdene for renovatørene i Oslo var verre enn fryktet, sier hovedtilltsvalgt i Renovasjonsetaten, Anne Sandborg. Hun er også bekymret for at veldig få kan norsk og mange har lite engelskkunnskaper. Å ta tak i språk er viktig for å sikre HMS, påpeker Sandborg.

Flere av tiltakene i den nye strategien som skal styrke samarbeidet mellom kontrollaktørene handler om bedre tilgang til data som trengs for å oppdage kriminalitet. Det kan være begrensninger på utveksling av informasjon fordi det er taushetsbelagte opplysninger. – Det kan derfor på noen områder kreve endringer i lov og regelverk for å komme videre, skriver Paul Chaffey, statssekretær i Kommunal- og moderniseringsdepartementet.