Byggenæringen og myndighetene jobber hver dag for å stoppe arbeidslivskriminaliteten som dessverre er et betydelig problem i deler av den norske byggenæringen. A-krimsentrene som er kommet på plass i flere av de norske byene begynner nå virkelig å skape resultater. Det skriver Arve Brekkhus i Byggeindustrien.

Statens vegvesen foreslår alkolås for busser og minibusser, to års frist for montering, og ingen krav om alkolås i utenlandske turbiler. - To års frist er for kort tid, sier adm.dir i NHO Transport, Jon H. Stordrange. Han mener dessuten at alkolåskravet skal gjelde de som tar nasjonale oppdrag basert på EUs kabotasjeregler.

Regjeringen legger opp til sosial dumping når arbeidsmarkedet til sjøs ikke reguleres med like konkurransevilkår for norske og utenlandske sjøfolk, sier leder i Sjømannsorganisasjonenes fellessekretariat Terje Hernes Pettersen til Stavanger Aftenblad.

I en situasjon der vi trenger sterkere fagforeninger og mer kontroll, har Høyre-Frp-regjeringen valgt motsatt vei: De har svekket arbeidsmiljøloven og fagbevegelsen, deregulert arbeidsmarkedet og åpnet opp for mer midlertidige ansettelser. De har også fått kritikk for sin svake og mangelfulle innsats mot arbeidslivskriminaliteten. Det skriver Jonas Bals, rådgiver i Arbeiderpartiet.