Arbeids- og sosialkomiteen i EU-parlamentet ønsker kraftige begrensninger på kabotasjekjøring og at utstasjoneringsdirektivet skulle gjelde fra dag én både for kabotasje-kjøring og internasjonal transport. EUs transportkomite går i stikk motsatt retning med ytterligere liberalisering av både kabotasje- og kjøre- og hviletidsbestemmelsene, og mener også at all internasjonal transport skal utelukkes fra utstasjoneringsdirektivet. Nå er det helt i det blå når det vil komme en avgjørelse. 

Norges Lastebil-Forbund (NLF) vil under Arendalsuka sette fokus på den voksende rekrutteringskrisen i transportnæringen - seminar Wanted: Lastebilsjåfør!, i tillegg til å stille kritiske spørsmål ved de etiske problemstillingene knyttet til den økende bruken av internasjonale lavprisaktører - seminar: Innenfor loven, utenfor etikken

I neste uke er det Arendalsuka 2018. Det er i år rekordmange arrangementer. Blant de som inviterer til møte eller seminar finner vi mange av Fafo Østforums deltakere. Vi har samlet Østforum-relevante aktiviteter, med informasjon om tema, arrangør, dag og dato, samt lenke til fullstendig program på Arendalsuka sine nettsider.

Fafo-forsker Jon Erik Dølvik har to av Fafos 17 forskeretapper på Arendalsuka, onsdag 15. august. Første etappe kl. 14.30 skal handle om kollektiv lønnsfastsettelse og minstelønn. I andre etappe kl. 15.30 skal Dølvik snakket om Brexit. Hvilke virkninger kan ventes når den frie bevegelsen mellom arbeids –og tjenestemarkedene i UK og EU/EØS, inklusive Norge, opphører?

I forbindelse med et tilsyn på en byggeplass i Oslo i februar 2014 fikk Arbeidstilsynet mistanke om at det ble jobbet utover normal arbeidstid til tross for at entreprenørens lister over lønnede timer i det vesentlige viste 7,5 timers arbeidsdager fra mandag til fredag. Tilsynet anmeldte entreprenøren til ØKOKRIM. Nå har det polske entreprenørselskapet vedtatt boten på en million kroner for manglende overtidsbetaling. Selskapet får inndratt to millioner kroner i sparte lønnsutgifter.

I september 2011 ble deler av renholdsoverenskomsten allmenngjort, og i september 2012 ble Godkjennings-ordningen i renholdsbransjen innført. Tiltakene ble iverksatt for å rydde opp i en bransje som over tid hadde slitt med useriøse aktører. Fafo-forskere har undersøkt om tiltakene har hatt betydning for lønns- og arbeidsvilkår i bransjen. Torsdag 16. august kl 13.30-14.30 lanseres funnene.

Har tilgang på arbeidskraft fra Øst-Europa gjort arbeidsgiverne mindre villige til å satse på fagopplæring og rekruttering av fagarbeidere? Hvilke konsekvenser har arbeidsvandringen for fagkompetansen på et overordnet europeisk nivå? Disse spørsmålene skal forskere, arbeidsgivere og interesseorganisasjoner diskutere på Fafo-båten i Arendal torsdag 16. august kl 15-16.

På Arendalsuka 2018 skal Skatteetaten blant annet snakke om skjulte penger i utlandet, sikker ID-forvaltning og det offentliges ansvar for å unngå å kjøpe svart arbeid. Les programmet her

Og det skal skje i løpet av tre år. Den litauiske transport-/ logistikkbedriften Girteka Logistics har en ellevill vekst. Samtidig justerer de opp prisene. Europa har stor mangel på lastebilsjåfører. Andre faktorer som er med på å drive opp transportprisene i Europa er «økte sjåførlønninger, EU- og nasjonale krav om at sjåfører skal sove på hotell, minstelønns-krav i forskjellige land og høyere drivstoffkostnader», skriver Girteka i en pressemelding.

Det latviske transportfirmaet Kreiss har ifølge Arbeidstilsynet brutt flere bestemmelser knyttet til lønns- og arbeidsvilkår ved utførelse av kabotasjeoppdrag i Norge. Dagbøtene ruller og går. Likevel fortsetter Kreiss-bilene å kjøre kabotasjeoppdrag. Og transportkjøpere fortsetter å bruke Kreiss, selv etter å ha blitt konfrontert med mislighold av påseplikten.