Vidar Sagmyr i byggebransjens uropatrulje i Trondheim ble drapstruet etter en byggeplasskontroll. Trondheim har i tre år hatt en uro-patrulje dette er lengst i Europa, nå er Oslo og Stockholm i ferd med å følge etter. Målet er en seriøs byggebransje der man konkurrerer på like vilkår. Sagmyr samler tips fra bransjens egne folk og har tipset myndighetene omtrent ett tusen ganger om uregelmessigheter. 

LO-leder Hans Christian Gabrielsen anklager NHO for å bidra til EØS-opprør i LO. Ved å ta omkamper på avgjorte saker og gå til ESA i stede for å rette seg etter norsk høyesterett har NHO med Norsk Industri i spissen, skapt et grasrotopprør mot EØS-avtalen blant våre medlemmer, utdyper han. Leder i Norsk Industri, Stein Lier-Hansen, avviser utspillet og mener motstanden mot tariffnemndas vedtak om reise kost og losji, som storm i et vannglass. LO har en plikt til å bidra til en faktabasert diskusjon sier han.

Fredag uttalte LO-leder Hans Christian Gabrielsen, at NHO hadde plassert en bombe under EØS avtalen. Nå har leder Jørn Eggum i Fellesforbundet og Stein Lier-Hansen i Norsk industri hatt forsoningsmøte. De har skrevet en felles vurdering av de nye reglene og er enige om at god dialog gjennom partssamarbeidet og ikke henvendelser til Brussel, er løsningen for å sikre et konstruktivt samarbeid.

Kreiss lar seg ikke stoppe av anmeldelser, tvangsmulkter eller kundeflukt. De har i 2018 kjørt flere kabotasjeturer enn noen gang før. – Et tydelig tegn på at transportkjøpere ikke ansvarliggjøres i stor nok grad, mener NLF-direktør Geir A. Mo. Selskapet har vært i hardt vær etter at det kom fram at de lønner sine sjåfører helt ned i 24 kr timen når de kjører i Norge. Like fullt overgår de sin egen rekord fra 2017, da de hadde 2500 kabotasjeoppdrag i Norge.

Europakommisjonen har i et åpningsbrev meddelt Danmark at de danske reglene for utenlandske tjenesteytere ikke er i tråd med tjenestedirektivet. EFTAs overvåkningsorgan ESA har også en sak mot Norge om tjenestedirektivet og godkjenning i byggesaker, heter det i Stortingets EU/EØS nytt hvorfra vi bringer hele omtalen.

I år må kommuner, fylker og statlige oppdragsgivere redegjøre i sine årsrapporter for hva de har gjort for å motvirke arbeidslivskriminalitet i sine anskaffelser. Dette er en del av regjeringens strategi mot arbeidslivskriminalitet. Rapporteringen skal danne grunnlaget for en kunnskapsoppsummering som det tas sikte på å gjennomføre i løpet av 2019.

- Det er viktig å fremme norske posisjonar i EU-systemet. Eg er oppteken av å bruke dei kanalane vi har til å påverke utviklinga av regelverket som gjeld vegtransport. I lag med dei andre landa i Road Alliance vil vi sikre ein meir rettferdig konkurranse, innføre betre køyre- og kvitetidsordningar og hindre sosial dumping, seier samferdselsminister Jon Georg Dale.

Samferdselsdepartementet ber Vegdirektoratet utvide perioden førerkort fra land utenfor EØS kan bli brukt for personer som oppholder seg midlertidig i Norge, fra tre til seks måneder for de med arbeidstillatelse. Reglene for utenlandske førerkort i Norge har lenge skapt trøbbel for opplevelsesbedrifter som ansetter sesongarbeidere fra land utenfor EØS

- Om det viser seg at norske kollektivavtaler skal kunne overprøves av det europeiske arbeidsmarkedsbyrået, ELA, kan det bli aktuelt å bruke vetoretten som Norge har i EØS, sa Marianne Marthinsen, stortingsrepresentant fra Arbeiderpartiet under seminaret til Fafo Østforum.

Se også opptak fra Fafo Østforum seminar om ELA

Da Fellesforbundets største og mektigste avdeling, avdeling 5, endret standpunkt til å ville si opp EØS-avtalen, spredde det mye usikkerhet. Fellesforbundet avgjør i praksis LOs ståsted og faller LO, kan Ap følge etter. Dagbladet mener at EØS-avtalen er avgjørende for norsk vekst og velstand. Fagbevegelsens motstand mot at EFTAs overvåkningsorgan ESA, overkjører norsk høyesterett, bør være en vekker for tilhengere av frihandel og norsk integrasjon i Europa. Skal man få med fagbevegelsen på laget må det være større aksept for kompromisser som er til fordel for arbeidstakersiden.