Ulovlige utenlandske vogntog gjør det livsfarlig langs veiene og undergraver klimavennlig sjøtransport. Med økende transportvekst er det avgjørende at det tas grep nå, skriver Kjell-Olav Gammelsæter (Norske Havner) og Tor Arne Borge (Kystrederiene).

EU behandler for tiden to store «pakker» med endringer i lovverk som vil påvirke vilkårene for både lastebilsjåfører og bussjåfører i Norge. Selv de beste forslagene som er fremmet i EU er dårligere enn det regelverket Yrkestrafikkforbundet (YTF) ønsker seg. Fordelen med å få et vedtak i EU er at man vil få like regler i EU- og EØS-området, skriver YTF.

Politiets Fellestjenester er politiets kompetansemiljø innen offentlige anskaffelser. Målet med samarbeidsavtalen mellom Politiets Fellestjenester og Skatteeaten er å utveksle opplysninger som bidrar til å styrke Politiets Fellestjenesters innsats med å sørge for at politiet har seriøse leverandører og underleverandører.

Endring av trygdereglene som åpnet for å ha ledighetstrygd i seks måneder i stedet for tre måneder mens man søker arbeid i et annet EU/EØS-land, ble stoppet av åtte EU-lands regjeringer. Sverige, Tyskland, Belgia og Danmark var blant disse.

Intet land i EU leier ut en større andel av sin befolkning til utlandet, 5,2 prosent av den arbeidsføre befolkningen. Hele 164.226 ansatte er utsendt fra Slovenia og arbeider i et annet EU/EØS-land. De fleste arbeider i Tyskland og Østerrike, og først og fremst i byggenæringen og i industrien.

– Jonas Gahr Støre bommer når han sier at «midlertidigheten florerer». Andre områder innen arbeidslivet trenger oppmerksomheten mer, slik som ufrivillig deltid, sosial dumping, ulovlig innleie og svart arbeid, skriver Sunnmørsposten på lederplass.

Det felleseuropeiske regelverket om sosiale forhold innen vegtransporten har bare delvis bidratt til å forbedre sjåførenes arbeidsvilkår og å sikre rettferdige konkurransevilkår. EU har derfor i lang tid jobbet med endringsbestemmelser om kjøre- og hviletid og om lokalisering. Disse inngår i den såkalte mobilitetspakken / veipakken, og i dag ble det enighet i Europaparlamentet.

Europaparlamentet stemte i dag frem hovedpunktene i den foreslåtte vegpakken. – Alt tyder nå på at vi får bedre regler både når det gjelder kjøre- og hviletid, kabotasje og utstasjonering, sier Geir A. Mo, direktør i Norges Lastebileier-Forbund (NLF).

– EØS-avtalen er bra for Norge, men arbeidsinnvandringen har ført til lavlønnspress og sosial dumping. Fordi høyresiden ikke har gjort noe med utfordringene? Eller...? Tankesmien Agenda og Civita diskuterer om det er venstresiden eller høyresiden som stiller opp for EØS-avtalen.

Utenlandske sjåfører på danske landeveier lever under kummerlige vilkår til lave lønninger. Den danske modellen utfordres av utstasjoneringer og den frie bevegeligheten i Europa. Det får den danske statsministeren Lars Løkke Rasmussen til å overveie spørsmålet om minstelønn.