Artikkelforfatterne Daniel Ruben Pinchasik, Inger Beate Hovi og Christian S. Mjøsund poengterer at norske importører og logistikkaktører i økende grad etablerer sentrallagre og logistikksentre utenfor Norge, spesielt i Sverige, og de skriver: «I tillegg til at lokaliseringen kan være strategisk for å dekke større deler av det nordiske markedet, kan distribusjon til detaljhandelen i Norge utføres med transportører fra lavkostnadsland, uten at dette omfattes av kabotasjereglene.»
Les hele artikkelen Stadig mer av importen kommer på utenlandsk lastebil (Samferdsel, 21.06.19)