Transportkjøpere bryter påse-plikten uten at det får straffereaksjoner
I SalMar-konsernet har laksetransporten foregått med selskaper som i mange tilfeller har blitt avslørt i å underbetale sine sjåfører. De dokumenterte lovbruddene har ikke fått noen konsekvenser.
Forbundssekretær i Fellesforbundet, Dag-Einar Sivertsen reagerer sterkt på at Arbeidstilsynet ikke straffer transportkjøpere som legger til rette for sosial dumping og arbeidslivskriminalitet – ved å misligholde sitt lovpålagte ansvar.
Selv om alle som kjører transportoppdrag innenlands i Norge har krav på norsk minstelønn, er det vanligere at ansatte i østeuropeiske selskaper har ulovlige lønninger enn at de får den lønna de har krav på.
I rapporten fra tilsynet mot SalMar Farming AS fremgår det at selskapet ikke har hatt kontrakt med noen av transportørene som utførte frakten. De ante derfor ikke hva sjåførene fikk i lønn. Arbeidstilsynet avdekket også at SalMar Farming AS aldri hadde skrevet avtaler eller kontrakter med sine transportører.
Selskapet fikk strykkarakter av Arbeidstilsynet, som varslet tvangsmulkt dersom de ikke kunne vise til endringer som tilfredsstilte lovverket.
I et oppfølgingstilsyn mot SalMar AS ble det oversendt dokumentasjon som Arbeidstilsynet var tilfreds med. Samtidig ble det sendt inn en liste over transportører som selskapet benytter, hvor hovedtyngden har østeuropeisk opphav. Ved nærmere undersøkelser viser det seg at flere av disse er politianmeldt og har gjentatte ganger brutt bestemmelsene for lønns- og arbeidsvilkår i tilsyn utført av kontrolletatene.
– Dette er jo i realiteten en fallitterklæring. Dette viser hvor håpløst arbeidet mot sosial dumping i transporten er, sier Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet.
Les hele saken: Gustav Witzøe-selskap brøt loven i fem år, men slipper straff (FriFagbevegelse, 16.08.21)