Bakmenn som spekulerer i underbetaling på tvers av grenser skal kunne svartelistes, mener Socialdemokratiets Jeppe Kofod. Dansk Byggeri frykter offentlig gapestokk.

EUs trygderegelverk er blitt utsatt til det nye Europaparlamentet møtes til høsten etter valget i mai. Land med mange grensearbeidere og utenlandsk arbeidskraft mente at forslagene fra Kommisjonen og Europaparlamentet gikk for langt i liberal retning, særlig foran et valg til nytt parlament.

Utenlandske sjåfører er ikke alltid verst i klassen. Vegvesenet stopper like mange norske som utenlandske vogntog med feil. Det er konklusjonen etter Statens vegvesens 20.000 kontrollerte tunge kjøretøy på Vestlandet i fjor.

Høy innvandring har i noen år kompensert for innenlands flytteunderskudd i mange utkantkommuner. Nå som innvandringen minker får de innenlandske flyttingene igjen stadig større betydning for sentraliseringen. I fjor var det imidlertid kun 28 flere polakker som innvandret enn utvandret, mens nettoinnvandringen for litauere var 179.

Fellesforbundet i Telemark er så fornøyd med virkningene av Telemarksmodellen at de vil jobbe for å innføre den i alle kommuner. De ser likevel at Telemarksmodellen har forbedringspotensial. Det gjelder blant annet at antall ledd med underentreprenører må knyttes til faggrupper og skjeprede krav til bemanningsbyråer om lønn mellom oppdrag.

Før påske fremmet Arbeiderpartiet en rekke forslag i Stortinget for en tryggere vegtransport. De foreslår blant annet å innføre elektronisk registrering av all kabotasjekjøring i Norge, og krav om at alle sjåfører på norske veger skal ha gjennomført og bestått glattkjøringskurs.

Turbilmarkedet i Norge har økt kraftig de siste årene som følge av tilstrømming av utenlandske turister med fly og cruiseskip. Men denne økningen har ikke slått ut i omsetningen til norske turbussoperatører etter 2015. Tvert om er de norske aktørene på vikende front.

– Tålmodigheten med utenlandske sjåfører som ikke forholder seg til reglene, er over, sier samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp). Til vinteren kan brudd på vegtrafikkloven ende med utvisning.

EL og IT Forbundet tar til motmæle mot advokat Ole André Oftebro, som mener at bemanningsbransjen ikke kan forbys.– Vi er bekymret for konsekvensene bemanningsbyråer kan ha for fagkompetanse, sikkerhet og rekruttering til yrkesfagene. EL og IT Forbundet mener at et forbud er nødvendig, og at det vil gi gevinster i form av faste ansettelser og flere læreplasser, skriver forbundsleder Jan Olav Andersen.

– Skal vi stanse farlige vogntog på norske veger må vi gjøre noe radikalt med lønns- og arbeidsvilkårene til sjåførene, sier Sverre Myrli, som er transportpolitisk talsperson for Arbeiderpartiet, i en pressemelding.