Tiltak mot sosial dumping: Minstelønn i bilbransjen blir lovpålagt
– Det er overveiende sannsynlig at utenlandske arbeidstakere i deler av bilbransjen arbeider på dårligere vilkår enn norske, skriver tariffnemnda i sitt vedtak om å allmenngjøre tariffavtalen for bilbransjen.
Det er særlig innenfor dekkskift, dekkhotell og bilpleie at det har vært avdekket problemer med underbetaling og dårlige arbeidsforhold.
Tariffnemnda viser til at Arbeidstilsynet avdekker «omfattende brudd på arbeidsmiljøregelverket og forekomst av svart arbeid og lønnstyveri» i deler av bilbransjen.
Allmenngjøring betyr at det blir ulovlig å betale noen som jobber i en bestemt bransje mindre enn satsene i tariffavtalen for bransjen.
I praksis betyr dette at timelønnen for hjelpearbeidere (med ett års erfaring) i bilbransjen ikke kan være under 212 kroner timen fra 15. september. Fagarbeidere skal ikke ha mindre enn 237 kroner.
Arbeidsgiverne blir også pålagt å sørge for riktige arbeidsklær og vernesko.
– Dette er en vinn-vinn for både den seriøse delen av bransjen og arbeidstakerne, sier forbundssekretær i Fellesforbundet, Steffen Høiland.
Fellesforbundet har jobbet for dette vedtaket i en årrekke. Også NHO og Norges Bilbransjeforbund sa ja til kravet om allmenngjøring i høringsrunden.
Tariffnemnda vedtok 29. april 2026 en endringsforskrift om tidspunktet for ikrafttredelse: Forskriften trer i kraft 15. juni 2026, ikke september. Se sak 1-2026 endring av ikrafttredelse for biloverenskomsten
