I mai i år foreslo EU Kommisjonen at internasjonal transport skulle omfattes av reglene for utestasjonering av arbeidstakere etter tre dager, men at kabotasjekjøring skulle regnes fra dag en. – Men forslaget som er lagt frem i dag åpner for smutthull, sier Søren H. Larsen, direktør i Nordic Logistics Association (NLA). Han frykter de nye reglene vil føre til en uholdbar konkurransesituasjon.