– Vårt ansvar slutter når varen har skiftet eier og triller om bord i lastebilen, sier adm.dir i Firda Seafood Group, Ola Braanaas. Uttalelsen kommer i kjølvannet av en episode der et utenlandsk vogntog med fisk fikk problemer på vinterføret i Sogn og Fjordane.  – Braanaas tar feil. Som kjøper av transporttjenester som vareeier skal han medvirke til at forskriftene skal følges sier Geir Mo, adm.dir i Norges Lastebileier-Forbund (NFL).

Tiltak mot arbeidslivskriminalitet og tiltak for å bedre konkurransevilkårene for norsk transportbransje. Det er blant punktene i den politiske plattformen for en ny regjering bestående av Høyre, Fremskrittspartiet og Venstre. 

NHO Transport er positiv til mange av forslagene i EUs Mobilitetspakke 2, men: - De foreslåtte endringene vil imidlertid åpne for økt utenlands konkurranse, noe norske selskaper ikke har noe imot så lenge konkurransen foregår på like vilkår. Det såkalte utestasjoneringsdirektivet må dermed komme til anvendelse slik at  utenlandske sjåfører må ha norske lønns- og  arbeidsvilkår, sier Jon H. Stordrange, adm.dir i NHO Transport.

Det blir stadig vanskeligere å finne fast jobb i byggebransjen. Nye tall fra NAV viser at bemanningsbyråene er i ferd med ta over byggeplassene. Bemanningsbransjen sto for 60 prosent av alle utlyste stillinger i byggebransjen i fjor. Tallene fra Oslo er enda mer slående: Bemanningsbyråer lyste ut 79 prosent av alle nye stillinger for bygningsarbeidere.

I går fortalte NRK at lastebilsjåfører at de ser flere utenlandske sjåfører som bor i bilene i dagevis på rasteplasser mens de venter på oppdrag. Men lastebilsjåfører får ikke sove i førerhuset på vogntoget når de tar den 45 timer lange ukehvilen, ifølge en fersk dom i EU. - Dommen er ny og Vegdirektoratet har ikke sett på den ennå. Det vil komme justeringer og korrigeringer i Norge, sier seniorrådgiver i Statens vegvesen, Håvard Stjern.

Lastebilnæringa er bekymret for økt ulovlig transportvirksomhet i Norge.  Nye verktøy skal tas i bruk av Statens vegvesen for å forhindre juks fra utenlandske sjåfører. – Vi har økt aktiviteten på kontrollstasjonene til Statens vegvesen, og ny teknologi skal bli tatt i bruk også i Norge, sier statssekretær i Samferdselsdepartementet, Tommy Skjervold.

I Lofoten har politiet fått opp mot 200 meldinger om utforkjøringer og vinglete kjøring fra turister det siste halvåret.  Nå ønsker stortingspolitiker Jonny Finstad å diskutere muligheten for obligatorisk glattkjøringskurs for utenlandske sjåfører.

Dårlige veier er ikke den største utfordringen for norske transportører. For over grensen ruller det lastebiler hvor langt fra alt er i orden. Ulovlig kabotasje. Sosial dumping. Skatteundragelser. Dette setter Norges Lastebileier-Forbund (NLF) Østfold søkelyset på den 12. januar. Møtet er åpent for alle og starter klokken 1800 på Quality Hotell E6 i Sarpsborg.

- I løpet av våren skal Stortinget ta stilling til et innleieforbud i norsk byggebransje. Det er det lett å forstå. Den sosiale dumpingen og utnyttelsen av arbeidsfolk har blitt såpass systematisert at den er vanskelig å unngå å legge merke til. Arbeidsforholdene i bransjen rammer flere enn de som jobber der. Samfunnet taper stort på manglende oppslutning om helt sentrale yrkesfag og mangelen på seriøse muligheter i bransjen fratar viktige muligheter for unge mennesker, skriver Andreas Halse

I rapporten «Resultater fra Arbeidstilsynets satsing i renholdsbransjen, 2013 - 2017» har Arbeidstilsynet har gått gjennom resultatene av nesten 5.000 tilsyn i renholdsbransjen. Det er nedslående resultater: Manglende verneombud, lite systematisk HMS-arbeid, manglende kontroll på arbeidstid og lite kjennskap til regelverket er gjengangere.

Alle virksomheter som utfører arbeid på bygge- og anleggsplasser, både norske og utenlandske, er pålagt å utstyre sine arbeidstakere med HMS-kort. I løpet av januar kommer ny nettside for å bestille HMS-kort.

Se også HMS-kort i bygg og anlegg (arbeidstilsynet.no)

Antall svenske sykepleiere som søker seg til Norge har sunket med nærmere 90 prosent på sju år. Det svenske sykepleierforbundet mener det er fordi interessen blant nyutdannede sykepleiere har minsket. - Jeg ser det som et resultat av lønnsutviklingen. Du kan nå få en startlønn som nesten matcher den i Norge, sier Viviana Lundberg, talsperson for forbundet.