YS-leder Erik Kollerud registrerer at det er et økende antall virksomheter som organiserer seg bort fra arbeidsgiveransvaret. Han viser til SAS som kvitter seg med ansatte ved å opprette flere selskaper, men ser samme utvikling i varebil- og godsbransjen.

I morgen demonstrerer flere tusen piloter i Skandinavia mot SAS' behandling etter coronakrisa. Rødt-politiker Mimir Kristjansson advarer flyselskapet om konsekvensene.

Den danske fagforeningen, Flyvebranchens Personale Union (FPU), har inngått avtaler direkte med SAS og Norwegian. Avtaler som etter Parats syn svekker ansattes rettigheter og er ødeleggende for det norske og skandinaviske arbeidsmarkedet.

– Til tross for utfordringer i bransjen og tøffe arbeidsvilkår så har jeg alltid kunnet si at min arbeidsgiver i det minste ikke er like ille som andre selskap når det gjelder sosial dumping. Det er dessverre ikke et faktum lenger, skriver permittert kabinansatt og Rødt-politiker Sofia Rana.

Agder tingrett har avvist Wizz Air sitt søksmål mot Agder fylkeskommune.

Det ungarske flyelskapet kravde at Agder fylkeskommune skulle dømmast for ulovleg boikott. Bakgrunnen for dette kravet er at fylkeskommunen oppfordra sine 3000 tilsette til ikkje å bruke Wizz Air på tenestereiser.

Reglene for lønns- og arbeidsvilkår i luftfarten er ikke alltid like enkle å navigere i. Advokatfirmaet Arntzen de Besche har utarbeidet en rapport på oppdrag fra Samferdselsdepartementet, men Parat etterlyser noe mer konkret.

I april utlyste Samferdselsdepartementet et oppdrag om å utrede hvilke lønns- og arbeidsvilkår som gjelder i luftfarten for besetningsmedlemmer med ulik grad av tilknytning til Norge. Arntzen de Besche Advokatfirma AS fikk oppdraget, og nå foreligger rapporten.

Det ungarske lavprisselskapet Wizz Air ble gjenstand for knallhard kritikk da det i november i fjor kastet seg inn i konkurransen om det norske innenriksmarkedet. Nå forteller selskapet hvordan de mener deres utenlandske ansatte bare i 20-årene ble utsatt for regelrett mobbing og hån i den tiden de jobbet i Norge.

– Regjeringen har åpnet for ny praksis på anbud innen luftfarten som kan få store konsekvenser for alle offentlige anbud, skriver Julie-Isabell Løvdal, rådgiver i For Velferdsstaten.

Samferdselsminister Knut Arild Hareide har gitt et dansk flyselskap og datterselskap i Litauen anbud på strekningen Florø-Oslo. – Helt ny politikk, mener LO. – Dette er statsstøttet sosial dumping på flyrutene i distriktene som er livsnerven i kollektivtilbudet, mener LO-leder Peggy Hessen Følsvi og Norsk Flygerforbund.

Norsk Flygerforbund skuldar dansk flyselskap for sosial dumping. Eit litauisk dotterselskap drifta propellflya og sto for sjølve flyginga. No skal selskapet fly statssponsa rute fram til 2024, men utan støtte.

Et litauisk selskap flyr nå den statsstøttede ruten mellom Florø og Oslo. En ny praksis som åpner for sosial dumping i luftfarten, mener LO som krever at regjeringen snur.