I brevet beskriver NHO Transport situasjonen i turbussmarkedet og utfordringene ved utenlandske turbusser, som driver omfattende kabotasjevirksomhet i Norge.
– Arbeidstilsynets kontroller viser at 60 prosent av de utenlandske sjåførene ikke får allmenngjort lønn, noe som medfører at de utenlandske aktørene utkonkurrerer norske selskaper via lavere kostnader og priser. De danske kabotasjereglene tilsier at en utenlandsk turbuss kun kan operere i Danmark i syv dager før den må forlate landet, sier administrerende direktør i NHO Transport, Jon H. Stordrange.
Les hele saken: Ber om danske kabotasjeregler (NHO Transport, 04.02.22)