Kreiss lar seg ikke stoppe av anmeldelser, tvangsmulkter eller kundeflukt. De har i 2018 kjørt flere kabotasjeturer enn noen gang før. – Et tydelig tegn på at transportkjøpere ikke ansvarliggjøres i stor nok grad, mener NLF-direktør Geir A. Mo. Selskapet har vært i hardt vær etter at det kom fram at de lønner sine sjåfører helt ned i 24 kr timen når de kjører i Norge. Like fullt overgår de sin egen rekord fra 2017, da de hadde 2500 kabotasjeoppdrag i Norge.