Utdrag fra innlegget: 

For å holde kostnadene nede bygges skrogene i utlandet, mens utrustning og ferdigstillelse skjer i Norge.

Når vi tar dette opp med embetsverket, møter vi ofte det samme svaret som før: at det alltid har gått greit å få skrog fra utlandet.

(...) 

Når skrogene bygges i utlandet, forsvinner mye av volumet, kontinuiteten og grunnlaget for lærlingeplasser og fagkompetanse.

Da hjelper det lite å stramme inn, på innleie eller etterlyse flere faste stillinger.

Seriøsitet må lønne seg

Kampen mot sosial dumping er viktig. Norske verft opererer i dag under åpenhetsloven, likelønn og en rekke andre særnorske krav til dokumentasjon, aktsomhetsvurderinger og kontroll av leverandørkjeder.

Dette er krav vi tar på alvor.

Men når arbeid samtidig flyttes til markeder der norske myndigheter har begrenset innsyn og påvirkningsmulighet, svekkes den reelle effekten av regelverket.

Når staten velger bort norske verft fordi de følger norske regler, blir seriøsitet i praksis en konkurranseulempe. Den må verdsettes og vektlegges også i offentlige anskaffelser.