Refseth skriver at dette dessverre ikke er virkeligheten over alt, og at transportbransjen peker seg ut blant bransjer som er utsatt for sosial dumping og a-krim.
Hun mener Høyre og Fremskrittspartiet i flere omganger har svekket regelverket i troen på at markedet skulle regulere seg selv, uten at dette har skjedd.
– Sjåfører presses til å jobbe lengre dager for lavere inntekt, ofte under utrygge forhold. Kundene møter samtidig et uoversiktlig og uforutsigbart tilbud. Dette er ikke frihet – det er et kappløp mot bunnen, skriver Refseth.
Hun vektlegger derfor at regjeringen i sommer la frem en ny handlingsplan mot sosial dumping og a-krim, som viderefører innsatsen og inneholder nye tiltak for å styrke det organiserte arbeidslivet, særlig for utenlandske arbeidstakere og andre i sårbare posisjoner.